Murano

НОВЫЙ MURANO НЕ БОИТСЯ царапин. Все машины покрываются специальным полимером, заполняющим неглубокие повреждения при нагреве до 50 градусов. Удобно? Без сомнения.

Тем более что оно действительно работает — экспресс-тест представители «Nissan» провели с помощью металлической щетки и горячей воды прямо в ходе презентации.

далее...

Новости

В тесте участвуют автомобили: Toyota Corolla "Королла" стала удачей компании "Тойота", своего рода японским "Гольфом", не теряющим популярности уже 30 лет при всех сменах модельного ряда.

Что лучше покупать - старую иномарку или новую русскую машину?

У кого какое мнение?
вопрос по-моему очень актуален
лично я думаю б/у иномарку.

"сомневаюсь в таких проблемах у б/у иномарки"

Не поверишь, но у б/у может быть что угодно.

318
Или те у кого вообще нет машины.

абсолютно согласен

не вижу смысла брать "Приору" у которой смазан перед с "Газели",когда можно взять хорошую тойоту например allion за те же деньги что и новая приора. зато и комфорта больша и уверенности в своей безопасности. ОДНОЗНАЧНО б/у иномарка

Елена Мальцева, да по тех характеристикам тут гвоорить вообще не стоит тут наш автопром нервно курит в сторонке это просто ФАКТ. я не про уазы и тп OffROADы.
а немца дорого содержать на самом деле,запчасти дорогие.. японец само то вариант ну ессно в пределах нами обсуждаемой суммы около 350 тысяч рублей

"Елена Мальцева
сегодня в 1:31
ваз еще дороже по запчастям, в том варианте когда б/у иномарка только расходники"
ну не скажи,для примера стойки на civik ferio 2003 года задние комплект стоят 4000 в то время как на ваз задние комплект 1800 уж стойки это такая штука что раз на раз не приходится
да и если авария то дороже выйдет жестянка.. но даже с этими минусами у буржуйцев куда больше превосходства над русским автопромом

326 так категорично не стоит, вообще не говорю про ВАзы ни чего, но любая железка ломается, и также на любой иномарке расходниками не обходится, слишком одностороннее мнение. Елена, скажите, Вы обладатель б/у иномарки? или были когда-либо им? так сложилось, что в жизни очень много опыта езды на иномарках разных классов, от бюджетников типа ланос/логан, заканчивая премиум авто типа бмв 7ой, мерсов Sкласса и спорткаров типа 350з... все ломается, просто реже, не только расходники.А если уж говорить о более-менее мощных машинах, то расходики эти там уходят на много быстрее... те же колодки, на вазе при активной езде люди проезжает бывает по 50 тысяч на колодках, а скажем на туареге они уходят за 20 при агрессивной езде, цена соответствующая-передние оригинал около 7, задние около 3. А на ваз сколько стоят колодки??? также разбивается по нашим дорогам подвеска, что на вазе ее раз в 50 приходится перетряхнуть с ног до головы, также на норм иномарке она ходит около 100. Кузовщина цена на иномарки очень отличается от наших. Любая деталь. Не оригинальная даже на иномарку бюджетную даже стоит минимум в два раза дороже чем на таз-это я к тому что тут многие голдят, что детали стоят столько же... понятно, что когда шаровая на ваз стоит 300 там 600 китайкоторый обязательно, впрочем умрет через тысяч 5 разница не большая, а если это например рулевая рейка, которая может стоить по 50 тысяч рублей? которая, кстати, по нашим дорогам и у иномарок оч часто выходит из строя.

328 впрочем одно и то же сказали :

Так и есть, но когда я начинал ской пост набирать, комментария Ярика еще не было, Ваш был последний

Вчера ездил на мерсе 190 83 года выпуска... я был в шоке, в 83 году у автоса двухзонный климат 0_0 а в русском железе это появиться лет через стопиццот! Так что спор бессмысленный... В Беларуси вообще ни у кого таких вопросов не возникает ни когда у нас проще купить детали для порше чем на девятку

Это другой разговор, с таким же успехом можно сравнивать ВАЗ с любой машиной в США, там тоже на америкосов все че хочешь есть. И вообще у вас с растоможкой проблем нет, машину прще из Европы пригнать, там выбрать то что хочешь, а не то что тут есть

Да я и не про дтп, просто Вы спорите-спорите, а по деле, на какие-то высказывания говорите просто нет и точка, либо пропускаете их.
"а купив иномарку, на ваз никто не пересядет продав иномарку"-я пересаживался, и ни чего жив, ездил и голова ни о чем не болела, радовался, что не пешком и не на трамвае, пофиг было на поломки-сломалось-починил, купил в любом киоске, чуть ли не хлебном магазине, тем более особо криминального при правильной эксплуатации, а тем более авто которое не с салона а поезженное, случится не может. Ну наконечник, ну шаровая, ну стеклоподъемник, и делается на коленке все.
Для сравнения у меня был бюджетник иномарка, у лучшего друга был 2112. Ездили убивали одинаково, по 4 года машинам, с салона у каждого, пробег +- 5тысяч, он вложил в авто за это время около 16, я около 70. Не помню точно, но считали даже на листочке, сколько стоил у нас километр эксплуатациии авто с бензином, у него на 40 по-моему копеек меньше

"девушки не покупают автомобиль для того чтоб убивать его." Разные есть девушки!

334 Твой друг ездил на ОЧЕНЬ убитой иномарке..., или на корейце, китайце, молдованине....??