"Белавтодор" встречает коллег из СНГ

Мы обитаем на третьем этаже большого серого здания в нешумном уголке Минска. Рычаг очень короткоходный, передачи включаются четко и безошибочно, одним легким движением кисти. Зато более выгодного помощника рыбаку, охотнику или просто водителю, ведущему активную внеасфальтовую жизнь, как мне кажется, просто не найти.
Яркая зеленая окраска имеет необычный оттенок, полученный в результате смешивания нескольких колеров. Среди них – победители самых престижных национальных гоночных серий: традиционной для BMW шоссейно-кольцевой серии RTCC, крайне сложной для заднеприводных автомобилей дисциплины – классического ралли. Каким бы хорошим он не был! Путевой лист +   Большой дорожный просвет я заметил сразу - бордюры не являются проблемой.
+ Передние сиденья - просто идеал.
Очень большое значение для холодного пуска имеет то, куда подается топливо во время этого самого пуска. Зная глубочайшее уважение японцев к своим руководителям, не приходится сомневаться в том, что этот наказ они выполнили со всей ответственностью. Будьте осторожны! По дороге в Петрозаводск на нашем пути были выставлены 3 радара на треногах, фиксирующие скорость в населенных пунктах. Нередки были случаи, когда снимались заводские передние крылья, а вместо них вокруг капота грузовика устраивался деревянный "балкон", на который тоже забирались люди с баулами. Я закончил на 6-ой передаче со скоростью около 200 миль в час и с отрывом в 10 с лишним корпусов машины.  Поэтому я так рад каждой поездке в Европу – это, как ни банально, глоток свободы, «правильного» ощущения жизни. Но нельзя же это делать за счет отказа от поиска новых дизайнерских решений! В то же время, на что действительно потрачено много денег, так это на двигатель.
Но наиболее серьёзную прибавку в экономии дает механизм регулируемых фаз клапанов, подсмотренная немцами у Хонды система i-VTEC. Первое ТО для Modus предусмотрено при пробеге 10.000 км, в дальнейшем межсервисный интервал такой же, как и у Note - 15.000 км. Проехал пару крутых поворотов на скорости - и развал-схождение колес уже невозможно отрегулировать. Около реки Ореса выехала на полосу встречного движения, где столкнулась с гужевой повозкой. В тот же год началось производство сидений с электрической регулировкой по 4 направлениям. И тем не менее удалось уйти от опасности вынужденной консервации громадного по нашим меркам объекта. Кузов снаружи рекомендуется обработать восковым консервирующим составом либо «Автоконсервантом». В западных конференциях встречаются даже сборники, озаглавленные Самые тупые вопросы о покраске суппортов. Центры техобслуживания могут быть размещены таким образом, что владельцы или взявшие автомобиль в прокат смогут изменить его вместимость, в зависимости от числа перевозимых пассажиров.
Если же из-за истертости талона у сотрудника ГАИ возникнут сомнения в подлинности документов, предоставленных ему водителем, он проверит их по электронной базе данных. Отзыв касается только автомобилей, оснащенных системой ACE (Active Cornering Enhancement) - в ней возможна утечка жидкости.
Там ответили на все наши вопросы и даже дали некоторые рекомендации автолюбителям. Хотя, конечно, боле мощный двигатель «ниве» не помешал бы: там где появляется возможность развить скорость Chevrolet оказывается в отстающих. Что спереди, что сзади все в меру покато, в меру плавно и, как любят выражаться автомобильные пиарщики, стремительно. Это один из самых слабых двигателей, которые устанавливают на автомобили, предназначенные для российских потребителей. В отличие от крупных городов, где значительная часть из них установлена абсолютно нелогично, на трассе в большинстве случаев знаки стоят на месте и не просто так. Эта неделя благоприятствует вашей коммерческой деятельности, хотя, возможно, в первые ее дни вам придется расплатиться по долгам. Мы с ними немного поэкспериментировали и выяснили: какую бы «скорость» вы ни выбрали, вдавливаете педаль газа в пол, стрелка тахометра «взлетает» к отметке в 4000 об/мин и останавливается там, как вкопанная. И только после того, как Crown нового поколения «научили» хорошим манерам, настало время для появления на арене «самого-самого» из всех ныне выпускаемых машин этого семейства, а именно, время для Crown Hybrid.