Обзор Ford Orion (Форд Орион)

Компания "Рено" планирует инвестировать в своего южнокорейского вассала - компанию "Самсунг Моторс" - 360 миллиардов вон (около 308,7 миллионов евро) в течение ближайших трех лет.
Тем не менее, несмотря на положительные отзывы, пилоты команды испытывают определенные трудности с размещением внутри кокпита. Тем более, когда фирменный “4-моушн” обходится не так уж и дорого – $1600–1700. Для простоты обслуживания стальную трубчатую раму выполнили разомкнутой снизу, это позволило еще и опустить центр тяжести, что, естественно, положительно сказывается на управляемости. Если нужно зажечь, у коробки есть режим Sport, который моментально поднимает обороты, и превращает большой внедорожник в резвый снаряд, готовый к стремительному полету. Шины же заставляют обратить на себя внимание на снежно-ледяном миксте, когда позволяют передку автомобиля неожиданно соскальзывать наружу поворота. Здесь, правда, Бриаторе немного преувеличивает: предполагать - это одно, а знать - совсем другое. Ни один рядовой владелец UAZ не манипулирует столь активно ручкой раздаточной коробки, как мы во время езды по горам.
Если на безукоризненно ровных автострадах Западной Европы мы чувствовали себя в "Пежо-206" в полной безопасности, то вот польские дороги, по которым проходила в соответствии с программой испытаний часть нашего теста, немножко попортили нервы. Самая обыкновенная операция - замена зубчатого ремня ГРМ - выливается в копеечку уже потому, что на V6, как, кстати, и на четырехцилиндровом 2.0 FS у Mazda 626, установлен гидравлический натяжитель ремня. Продавщица в поселковом киоске получает 130 евро - неплохая даже по минским меркам зарплата, а соблазнов, соблазнов-то сколько вокруг! Во время ночной прогулки мы совершенно случайно "открыли для себя" развлекательный комплекс с бильярдом, боулингом, дискотекой и нарядом милиции - словом, вива, Лас-Вегас.
Австралийская технология была проверена в реальных условиях - в 3000- километровом "Мировом Солнечном Ралли" из Аделаиды в Дарвин, прошедшем в ноябре. Именно ее организаторы сегодняшней гонки выбрали в качестве мелодии, которую скинули всем участникам на мобильные телефоны. Некоторые называют другую причину: у ГАЗа, защищенного высокими таможенными пошлинами на ввоз иномарок, просто нет конкурентов. Россия была представлена самыми разнообразными регионами, начиная с Москвы и Санкт-Петербурга (постоянные участники серии) и заканчивая пилотами из Калуги, Казани, Краснознаменска и даже Красноярска — герой «Красного кольца» Георгий Чивчян, один из лучших дрифтеров России перед решил «размять колеса» в Москве. Даже когда передние кресла отодвинуты до упора, сзади с комфортом размещаются рослые пассажиры.
Автомобиль устойчив при движении по траектории, рулевое управление достаточно четкое, а тормоза цепкие. В начале 90-х гг. восемь сочлененников Volvo были поставлены в Казахстан, затем партия машин прибыла в Москву. Это более сложная конструкция обеспечивает более жесткий кузов, чем использование многочисленных штампованных деталей.иКроме того, все провода упрятаны в структуру кузова и надежно прикрыты от непредсказуемости бездорожья. Как правило, его мощность составляет 394 л.с., хотя первое время 6,0-литровый агрегат выдавал и вовсе 406 л.с! Следует отметить, что современный двигатель объемом 5,8 литра, устанавливаемый на S600 в кузове W220 имеет мощность «всего» 367 л.с.
К работе и интерфейсу навигатора в режиме «телефон» вопросов и претензий никаких.
Видимо, относительно малой кровью обновить «десятку» можно было, только преобразовав ее в этот лупоглазый экземпляр. Последним пополнением среди них, появившимся вслед за "Ксантией LPG", стал хэтчбек "Ксара". Модель пока продается только в Японии и в США в штате Калифорния, где существует достаточно разветвленная сеть «водородных» заправок. Настоящий же компактвэн привлекателен прежде всего удобствами быта в автомобиле – откидными столиками, лампами для чтения, трансформируемым в различных комбинациях задним рядом сидений. Благодаря нашим совместным стараниям, на машинах устранен такой заводской дефект, как течь масла из-под шпилек коллектора. Ведь предельно интенсивный разгон нужен не часто, тогда как режимов, благоприятных для зарядки, хватает.
Впрочем далеко не все автомобили, что продаются в США - это максимально удешевленные "багажники с подстаканниками". Все-таки клиренс в 165 мм в совокупности с небольшой базой и короткими свесами — то еще зрелище. К сожалению, в Бордо по настоянию судей гонка была прекращена из-за частых аварий.
И по-прежнему не складывается заднее сиденье - что для семейной машины кажется совсем уже странным.
Полноприводные 2.0-литровые модификации Renault Duster комплектуются шестиступенчатой трансмиссией TL8.