БелдорНИИ: 40 лет новейшей истории

Самая мощная “трешка” могла бы стать логичным дополнением к загородному дому с кортом и бассейном, прогулочному катеру и подаренному папой бизнесу.
В этот день из ворот завода выехал первый автомобиль "Вольво OV4", оборудованный 1,9-литровым 4-цилиндровым двигателем.
Приятное следствие зубодробительности подвески – на малейшее движение баранкой машина без всякой задержки откликается четким движением. Но если гидроусилитель работает - он работает хорошо, руль легкий и информативный. Отличительная особенность Magnum от стандарта - на 6 месяцев больше гарантийный срок эксплуатации, повышенные пусковой ток и емкость, наличие индикатора уровня заряда, который информирует о состоянии заряженности батареи.
При чем здесь «Соната»? Так ведь в Корее, Штатах и Европе произошла обыкновенная смена модели. В общем, стражи порядка дали понять: о неприкосновенности своего добра позаботьтесь в первую очередь сами. Во-первых, пристегивайтесь ремнями -- без этого подушки гораздо менее эффективны. Как ни странно, борта машины чистые - крылья с их не понравившейся поначалу выпуклостью (из кабины не видно положение передних колес) позволят сэкономить силы мойщикам.
Естественно, не обошлось и без прямых упреков в адрес инспекторов, работающих непосредственно на линии. В составе этого МТК будут производиться работы по развитию магистральных дорог Санкт-Петербург - Москва - Новороссийск, Москва - Астрахань - Махачкала и ряда других, включая подъезды к границам Финляндии и Норвегии на севере и Украины, Грузии, Азербайджана и Казахстана - на юге. Трос привода со временем подклинивает в оплетке, а при этом ломается наиболее слабая часть звена - пластиковая ручка. С «загранпаспортом» не попалась ни одна машина – очевидно, в Европе с ними расставаться не спешат (а может, везти к нам не желают?). Ведь перечисли этот платеж АЗЛК, он в любой момент мог бы объявить, что более вообще не нуждается в услугах этого института.
Езда на Breez, особенно после «ленивого» Amulet и «правильной» Priora, способна подлить масла в огонь – настолько «живчиком» показал себя 1.6- литровый 116-сильный мотор Tritec. Первое — российская цена автомобиля будет начинаться от $53 тыс., что всего на $10 тыс. больше, чем просят сегодня за A6 Avant в схожей комплектации. Все жидкости, используемые в автомобиле, такие как масло, топливо и прочие не должны протекать. Впрочем, никакого криминала здесь нет, просто требуется определенное время для привыкания. Меня же в это самое время мучил вопрос: «Как вообще на таком можно ездить?» Оказалось –как-томожно.
На японском полигоне, дальше которого леворукие машины, сделанные для российского рынка, не выпускали, узнать про машину удалось немногое. Хотя представители компании заявляют, что "PT Круизер" с мягким складным верхом и переработанным двухдверным кузовом является обычным шоу-каром, многие эксперты склонны считать, что этот автомобиль пойдет в серийное производство в ближайшие несколько лет.
Поехали Под капотом - двухлитровый шестнадцатиклапанный бензиновый двигатель серии М111.
Однако на данный момент статистика свидетельствует, что более половины всех продаваемых "Актросов" - это машины, оснащенные гидравлической поддержкой переключения передач и "правильным" рычагом. По словам ночного сторожа, двое неизвестных мужчин в масках ворвались в сторожку и связали его. Расширяясь, он полностью занимает внутренние объемы, препятствуя доступу к металлу влаги и кислорода. Работник гаража, понаблюдав за ее безуспешными попытками развернуться, поинтересовался, что фрау собирается делать с этим автомобилем? Но уже через неделю приятельница чувствовала себя на дороге увереннее, чем ее муж с десятилетним водительским стажем.
И потому я вряд ли буду способен примириться с летними колесами зимой и с зимними летом. Если на таможне пакет обнаружат, крайне сложно доказать, что владелец именно он. В обязательном порядке присутствует центральный замок, иммобилайзер, магнитола либо радиоприемник с проигрывателем компакт-дисков. За работой подушек безопасности будет следить новая система ISIS, которая определит пристегнут пассажир или нет, как близко он придвинулся к передней панели и прочее.
Конструкторы нового поколения "Паджеро" отказались от лонжеронной рамы и использовали интегрированный в днище кузова мощный подрамник, что позволило снизить массу автомобиля на 100 кг и увеличить жесткость кузова на кручение. Правда, эксперты придрались к конструкции передней панели — по их мнению, она небезопасна для ног и коленей водителя.