Штрафы

Опубликовано: 16.04.12 Сайт - это интернет-справочник автолюбителя. Кузов автомобиля имеет развитую пластмассовую "листву", которая бережет металл от повреждений во время "джиперских покатушек". А весной у «народного автомобиля» появился еще один, возможно, более опасный соперник – «Авенсис». Все, с кем довелось обсуждать эту рекламу, согласны, что ролики получились душевные. Наш покупатель, живущий в европейской части страны, продолжал отдавать предпочтение «Пассатам» и «Мондео», увлекся Audi A6 и пятой серией BMW и вроде бы как стал совсем забывать о 626-х «Маздах», «Каринах» и «Галантах». Особенно хорош новый кожаный «бублик» с пухлым ободом и утолщениями в местах основного хвата – настоящий инструмент! За доплату появился и бортовой компьютер с русифицированным меню. Ни за городом, ни при езде смотреть телевизор без дополнительной антенны не получится. В одну из пластиковых панелей, составляющих контур бака, встроен цветной TFT-дисплей, на котором отображается вторичная информация вроде пробега, мгновенного расхода топлива, времени суток, остатка бензина в баке и температуры двигателя. Даже самые серьезные дорожные неровности практически не передаются на кузов и пассажиров. Наконец, вершина гаммы, «Лауреат Плюс», сверх перечисленного щеголяет кондиционером и, разумеется, 1,6-литровым двигателем. Заметные верхние опоры стоек свидетельствуют о том, что передняя подвеска - MacPherson. Однако это совершенно не значит, что кузова этих машин до сих пор находятся в идеальном состоянии.
Прежде всего коммунальщиков и ГАИ волнует проблема чрезмерного скопления и несвоевременного вывоза мусора, причем по всей подведомственной им территории. Правда, в самом конце тренировки Хайнц-Харальд потерял болид в повороте Stowe и врезался в ограждение - машина была серьезно повреждена, но сам гонщик, к счастью, отделался легким испугом. И чтобы хоть как-то заявить здесь о себе, представила на Токийском автосалоне концептуальный автомобиль "Неос II" (NEologism Of Style), разработанный, кстати, в японском дизайн-центре компании. Мы постепенно сбрасываем газ, «робот» переключается на 4-ю передачу, и машина начинает лениво взбираться в горку.
Со времени последнего отчета неприятностей было уже не так много, как прежде. Колесо перестали делать из деревянных кругляков (читай – чурок), составив его из трех накрепко сколоченных досок. Поэтому либо водитель-"негражданин" покупает визы за свой счет, либо его гоняют в Россию, а его коллега из той же фирмы, но с синим паспортом "гражданина", возит грузы в западном направлении. Не так давно мы тестировали Volkswagen Phaeton — так вот эта полноприводная махина длиной в 5170 см разворачивается на меньшем пространстве, чем переднеприводный кореец в 4820 см. Виза стоит 40 евро, билет до Дрездена обойдется примерно в 250 тысяч рублей, а дорога занимает ровно сутки. Кстати, узнать эту версию можно с первого взгляда - по хорошо читаемой надписи "GT3 RS" на нижних боковинах кузова и колесным дискам, окрашенным в контрастный черный или оранжевый цвет. Вдобавок у него есть лифт водительского кресла, позволяющий изменять и наклон подушки.
Хотя новый концепткар Scion t2B, представленный на автосалоне в Нью-Йорке, по оригинальности может поспорить только с "Черным квадратом" Малевича. После реструктуризации долгов предприятия, нескольких эмиссий его акций и, опять же, нескольких громких скандалов с ЕБРР российский автогигант, казалось бы, начал выздоравливать. Ив 1973 году обновленный а томобиль стал уже выпускаться под брендом Caterham. Получит ли Crafter «автомат»? Этот вопрос, по словам представителей линейки коммерческих автомобилей марки «Volkswagen», требует детального изучения, ведь АКП может существенно «утяжелить» в цене эту «рабочую лошадку». Ведь, в отличие от других компактных автомобилей с полным приводом, таких как или Jeep Patriot, Suzuki остается верным себе и продолжает производить полноценную систему привода с понижающим редуктором.
      Среди недорогих внедорожников SsangYong Korando смотрится совсем неплохо.
С 1 июля в нашем обиходе появилось доселе незнакомое понятие - "аварийный комиссар".
Человек неосведомленный скажет, что в Honda Civic нет шумоизоляции, а человек прочувствовавший его упомянет лишь о том, что после Civic все машины кажутся пресными. Если бензиновый двигатель при вращении стартером не запускается более чем две секунды, то он неисправен и неотрегулирован.