Два счетчика, шеф?

Автомобильных происшествий предостаточно в каждом городе, а уж тем более в стране. Но такая градация довольно условна, без дела не стояла и "хозяйка" - на ней мы проводили термометрирование моторного отсека при подъёме с прицепом. Некрасова по левой полосе движения, т.к. правая была занята припаркованными автомобилями. Несмотря на свой довольно скромный рабочий объем, он "выдает" целых 170 л.с. и 240 Нм в очень широком диапазоне оборотов - от 1750 до 4500 об/мин. За эту разницу в цене клиент получает несколько десятков шильдиков AMG по всему кузову и салону, эксклюзивную отделку салона и стайлинг кузова, 19-дюймовые колесные диски и мощные 390-миллиметровые тормоза. Он позволяет мне делать на дороге практически все, что может позволить фантазия. В передней части автомобиля используется решётка радиатора в форме трапеции (Jet Fighter). В самом деле, пастельные тона в салоне, - на кого, как не на девушек – водителей рассчитана эта расцветка?! Хотя следует признать, что в отличие от прежних опытов создания «женских» машин, где это женское начало бросалось в глаза и вызывало спорные чувства, в новой машине Esse все это проделано со вкусом. При этом внешность нового M-class изменилась довольно значительно, он стал убедительнее. Движение здесь было закрыто еще в конце 2006 года и о том, что здесь можно было проехать, кажется, помнят уже не все автовладельцы.
Салон, затянутый в светло-серые кожу и пластик, немного скучноват, но создает ощущение простора и свободы. Производитель утверждает, что машина модернизирована настолько, что ее вполне можно считать не модификацией, а новой моделью. Верфи завалены корпусами и надстройками , пораженными огромными участками расслоения стеклопластика и отделения его от заполнителя. Самый опасный дефект – негорящие задние фонари и стоп-сигналы из-за слабого прижима лампы в патроне (похоже, патроны у них «не той системы»). Под капотом размещался двигатель, который был также разработан на базе силового агрегата от прежнего Wraith. Почему-то подумалось о вечном: скажем, в моем представлении европейцы проводят старость именно вот в таких местах.
Когда наступил час замены резины, встал вопрос — какую брать? Импортная была явно не по карману, даже б/у. Странная фея, - подумал Миша. - И совсем не умеет фантазировать.
- Ну ладно, серьезно сказал он, уже не зная, как от нее отвязаться, - спокойной ночи. Темный щиток приборов с поворотом ключа зажигания озаряется оранжевой подсветкой. По крайней мере, бюджетные вседорожники 4х4 комплектуются именно такими агрегатами.
Они взяли представительский седан Accord и сделали из него хетчбэк или, скорее, купе.
Renault Laguna - это автомобиль, про который говорят "чем позже, тем лучше". "Детские болячки" постепенно "вылечивались", а модернизация 1998 года вовсе преобразила модель. Все двигатели будут агрегатироваться также с новыми механическими КП от ZF, которые могут быть шести- или девяти ступенчатыми.
Подвеска: Аппаратура: •    Усилитель 4-канальный Soundstatus, 2-канальный Audison; Итого: 220 000 рублей. А дело в том, что рынок таких машин вырос прямо пропорционально росту малого и среднего бизнеса.
Немного посидев, натыкаешься и на негатив – несмотря на обширный диапазон регулировок в продольном направлении и по высоте, плавной настройке спинки и двигающейся в двух плоскостях рулевой колонке, комфортно устроиться в кресле не получается.
Автомобиль обозначен как "Корса ОРС" по новой фирменной концепции (в свое время миру уже явили "Астру ОРС" и "Зафиру ОРС"), в то время как спортивные топ-версии "Корсы" до сих пор обозначаются не иначе как "GSi". Не беда — один из пассажиров, увидев последствия, лишь рукой махнул непринужденно. Высота колеса (65) не совсем родная, но разница в статическом радиусе со стандартной высотой (70) составила всего 1,5см., и при новом клиренсе моей машины в 18,5 см, это никак не сказывалось на проходимости. Кроме всего перечисленного в тормозной системе присутствует даже Brake Assist, дотормаживающая колеса до максимально реализуемых величин при резком торможении. Знаете, как принято описывать детей: "Глазки у него от папы, носик от мамы." Seat Leon - плоть от плоти Alfa Romeo 156, любимого детища Вальтера де Сильвы. Высокопосаженный кузов не цеплялся за грунт, рычаги подвески с увеличенными ходами тоже расположены высоко, напоминая поджатое на взлете выпускное шасси реактивного лайнера.