Дежурная часть "АБw"

Стеклянная крыша в европейских легковых автомобилях уже перестала быть из ряда вон выходящим явлением. Все варианты исполнения оснастили системой динамической стабилизации и информационной системой безопасности On Star. Один из наиболее эффектных процессов – момент «прозрения», когда в глазницы встает замысловатая оптика. И не пожалели – было на что посмотреть! Оказалось, весь трейд-ин представленных в техцентре марок (их, по нашим подсчетам, около четырнадцати) собран под одной крышей.
Постоянно включенные фары в светлое время суток будут кстати во многих неординарных дорожных ситуациях, где нужно подчеркнуть свое присутствие на дороге: буксировка, движение в колонне, перевозка крупногабаритных грузов. А муки плоти, наоборот, должны напоминать нам о бренности бытия, о незначительности земной жизни. Среди рекламных агентств из 17 стран наши специалисты по рекламе со своими работами выглядели более чем достойно. Новый мотор будет оснащаться системой Vanos Varible Valve Timing третьего поколения. Отопитель эффективен, и лишь в городе вы иногда будете сетовать на то, что режим рециркуляции почему-то не включается, если поток воздуха направлен на стекло, а потому приходится выбирать: либо запотевающие окна, либо запах выхлопных газов в салоне. Стоимость будет колебаться от четырех сотен долларов до десяти тысяч тех же зеленых. И вообще Patriot на редкость тихий UAZ! Это было заметно и раньше: напомним, случилось прокатиться на предсерийном экземпляре с исполинскими тюнинговыми колесами, но впечатлений не хватило, и мы ждали, каким будет серийный. Действительно, в такие моменты крепкая хватка огромного, богато отделанного деревом штурвала помогает успокоиться только водителю, пассажиры же продолжают нервничать и источать запахи нечеловеческого страха. Хотя пассажиры потом признались, что мысль об опрокидывании в голове нет-нет да и мелькала. Напротив, при постройке "монолитной" конструкции иногда бывает сложно избежать излишней монументальности, а ею Focus II с избытком снабдили еще на стадии разработки.
Расцвет белого пиона У китайских автобусов, поверьте, еще большие шансы завоевать российский рынок, нежели у грузовиков.
Новое купе "CLK", обозначенное индексом "С209", как и ранее, обладает платформой "С-класса", правда, теперь уже в новом поколении.
Для тех же, кто за границу не собирается, во всяком случае, на личном автомобиле, главной заботой должны стать недавно поступившие на вооружение наших доблестных инспекторов ГАИ радары "Сокол" и "Искра". А теперь попробуйте натянуть ее на затылок! Приходит мужик в цирк наниматься. Можно попробовать, установить реле на провод клапана (если таковой имеется) в карбюраторе, хотя это слишком заметно и очевидно. Один автотурист из Гродно рассказал, что после скандала ему удалось вернуть свои деньги за вход.
По статистике, чаще всего пешеходы "наталкиваются" на автомобили, переходя улицу в неустановленных местах. Сначала было подсчитано среднее количество поломок на каждые 100 автомобилей определенной марки. Достаточно включить пониженный ряд (степень понижения 2.7:1, скорость на холостом ходу 2 километра в час), заблокировать задний дифференциал (это, правда, опция) и нажать кнопку off-road. Под ней, (а не над как обычно), расположены диффузоры системы отопления и три круговые ручки управления кондиционером. В крупных городах, где дороги зимой обрабатывают реагентами, через 2–3 года начинает течь радиатор. От чаянная попытка продать недешевые машины с помощью рекламного трюка в духе универмага "Тати", конечно, хорошо продумана.
Что в «Ниссане» хорошо, что в «Ниссане» плохо Качество сборки японских автомобилей находится вне конкуренции, что признано не только потребительскими организациями всего мира, но (что важнее для нас) населением России от Западной Сибири до Дальнего Востока.
Если честно, я никогда не был почитателем дизайнеров BMW, проектирующих мотоциклы.
HONDA FR-V Шестиместный компакт-вэн с оригинальной двухрядной компоновкой салона дебютировал в 2004 году.
Владимир Ильич, хорошо разбиравшийся в автомобилях, ведь он долгие годы жил в эмиграции за пределами России, конечно же, выбрал себе самый шикарный. А потом РАФики куда-то исчезли, маршрутки в Минске перестали существовать как вид общественного транспорта. Разве плохо, когда машина уверенно следует по прямой,  а водителю можно расслабиться? Можно даже завести приятный разговор с пассажирами, - ведь это тоже удовольствие, пусть получаемое не непосредственно от вождения, но все равно в процессе езды, не так ли? С таким «удовольствием» в новой машине все в порядке.