Honda Civic Type-R – странное сочетание компромиссов

Вторая гонка в Валенсии, принимавшей в минувший уик-энд второй этап "мирового туринга", получилась куда интереснее, хотя и первую скучной не назовешь. Среди них - карьерные самосвалы грузоподъемностью 42, 45, 220 тонн с использованием двигателей ведущих мировых производителей. По моему совету водитель А пришел к начальнику ГАИ и попросил ознакомить его с материалами дела, но снова получил отказ, теперь уже от начальника ГАИ Дорошкина В.А., причем со слов водителя А этот отказ был очень далек от вежливой формы. Примерно на вторую зиму от московской соли прогнивает до дыр радиатор кондиционера (он стоит перед радиатором охлаждения двигателя), и фреон улетает в атмосферу делать свое черное дело - уничтожать наш общий озоновый слой. Известно также, что некоторые модели ЛАЗ-695Е в своё время курсировали по улицам Ленинграда с незастеклёнными скатами крыши. В этот момент ощущается, что здесь можно отдать лидерство модели с V-образным 6-цилиндровым двигателем.
Признаюсь, согрешил малость, но "изюминку" оставил на потом, заручившись согласием Сергея Семеновича побывать с корреспондентом "АБw" на Браславщине в ближайшие дни. К тому же авто показывают и по сути продают «пустой», то есть без всех заказанных прибамбасов. Утром поехал на оговоренное место встречи, прождал часа три, но никто так и не появился. Какая теперь мощность мотора – пока секрет (владелец предпочитает хранить молчание), но можно догадаться, что немаленькая. Да и размеры у «Суперба» таковы, что он выглядит своим парнем в компании «пятерки» БМВ и «Ауди-А6» – излюбленного транспорта российских чиновников. Центральная консоль окантована пластиковым «алюминием», вдоль всей передней панели пущен декор под неестественно серое дерево. Впрочем, еще надежнее их отличает цена: базовая «Верна» дороже самого богатого «Акцента» на 12 000 рублей. К тому же если, не дай бог, автомобиль попадет в аварию, рисунок при ремонте той части кузова, где расположен он или его часть, восстановить будет затруднительно. Только вот нажмешь акселератор сильнее, а ix55 так и останется ленивым увальнем. Если исходить из того, что холодильники и телевизоры приходится перевозить не так уж часто, то с этим можно смириться. Потом он покрывается 3-4 слоями лака — и готово.
  — Так просто!   — Самый сложный этап — согласовать с клиентом рисунок. Ингвар Кампрад, который твердо держится на 4-м месте «богатеев» в списке , ездит, смешно сказать… на обычном городском автобусе.
Pagani Huayra Суперкар Pagani Huayra, представленный на днях на всемирном моторшоу, безогооврочно влюбит в себя часть аудитории, у которых идеал автомобиля - это Ferrari.
В августе того же года появился 1,8-литровый 75-сильный моновпрысковый AAM, а в октябре - шестицилиндровый 2,8-литровый VR6 (ААА), с которым максимальная скорость Volkswagen Passat перевалила 200 км/ч, а разгон до сотни составил 8,2 с.
Максимально эффективный разгон получается, если акселератор притопить сначала до половины хода, подтягивая обороты, и лишь затем вжать правую педаль в пол. Это, естественно, снижает пиковые значения мощности и крутящего момента, но значительно повышает безопасность мотоцикла и пилота. Приходится крутить башкой и туловом для улучшения обзора, высматривая случайных прохожих в тени передней стойки кузова. Он представлял из себя чрезвычайно утилитарное транспортное средство, которое должно было помочь местным фермерам в их нелегком труде.
Согласно регламенту Сцепление сюрпризов не преподносит – служит 150–200 тыс. км и меняется комплектом. «Автомат» требует лишь обновления масла 75W90 (Castrol TAF-X) каждые 40 тыс. км (оттуда сливается лишь около 1/3 номинального объема).
После довольно шумного старта двигатель Sonata работает так тихо, что не каждый сможет определить, работает ли он вообще. Мечта дачника! Багажник нетрудно еще увеличить, откинув задний диван вперед, тогда в кузов влезает до 3 кубов груза. Обладателю внедорожника придется делать выбор: либо подлокотник, либо напитки в специальных воронках.
По духу, то есть по заточенности под городские цели, с 1007-м близок «земляк» Renault Modus и мерседесовский А-класс. Сначала на месте - не проваливается ли педаль, потом в движении на небольшой скорости - все ли тормоза берут одновременно. Если не принимать во внимание, мягко говоря, различное качество изготовления, посещать сервис для периодического технического обслуживания в обоих случаях предписано через 2, 15 и затем через каждые 15 тыс. км пробега. Но Goodrich свое дело знает: пара движений вперед-назад - и машина легко выбирается из ловушки.