СОБЫТИЕ НЕДЕЛИ

Первое поколение этой субкомпактной модели китайского производителя, - тогда еще Xian Quinhuan Automobile, - появилось в сентябре 2001 года.
Если сцепление отработало хотя бы 120 000–150 000 км, менять надо не один только диск, а комплект. Конструкторы подают это решение как новый шаг в деле оптимизации работы поршневой группы на любых режимах, даже критических. Спрос на автомобили повысился, и компания выпустила доступную всем Mitsubishi 500 с хорошим соотношением цена/качество. Вина оказалась наша — при установке коробки плохо подсоединили фишки, идущие к раздатке, вот и закоротило. Серийная электронная блокировка дифференциала обеспечивает точно выверенное распределение приводного усилия по осям. Он оборудован системой Double-VANOS (которая в зависимости от оборотов и нагрузки мотора плавно изменяет не только впускные, но и выпускные фазы) и восемью индивидуальными дроссельными заслонками.
Очень хорошо, что после волны критики, инженерам шведской компании удалось усовершенствовать систему City Safety. И если посторонние шумы можно прекрасно компенсировать более громким звуком вашей магнитолы, то за дополнительное тепло в нашем климате хочется сказать инженерам Volvo большое русское спасибо. Им предстоит сдавать экзамены по транспортному средству только той категории, на которую они учатся.
- А что касается обучения вождению, сдачи экзаменов?.
- Изменен критерий оценки сдачи теоретического и практического экзаменов. Нижняя часть кресла имеет надлежащий наклон, а спинки не вызывают нареканий по устойчивости и углу наклона. Таким образом, у меня сложилось мнение, что дизайнерам однозначно удалось, как по лезвию ножа пройти в этом проекте в поисках гармонии между противоречиями и сохранить традиционный имидж Патрола, не скатившись в «мыльную оперу».
Еще один совет: австрийская полиция ревностно отслеживает, пристегнуты ли ремнями безопасности водитель и пассажиры.
Квалификация превратилась в настоящую битву за поул между Михаэлем Шумахером и Микой Хаккиненом.
Необычные колеса На любой скорости Honda Prelude отлично держит дорогу, и только после 200 км/ч случаются небольшие “рысканья”. Установили так же, новое спортивное сиденье от фирмы РИДЕР с 4х точечными ремнями SPARCO, гидравлический прибор контроля за давлением масла(КрАЗ), аккумулятор, реле массы, колодку тумблеров, огнетушитель. Там она осваивает сначала семейный микрокосмос - мужа, квартиру, соседей по муниципальной хрущевке, а затем высовывает нос и чуть дальше - собственно на Брик-лейн, главную артерию иммигрантского Ист-Энда. Самое интересное, что система может оставить в строю и четыре цилиндра, отключив лишь пару.
Вообще-то Tuscon очень "понятливая" машина с бойким дизелем. "Общаться" с ней одно удовольствие.
Места на старте "Инди-500" в третьей дюжине определятся в воскресенье в ходе "утешительной" квалификации, которая носит название Bump Day. Но на песке электронная узда начала всерьез давить на нервы: стоило колесам чуть провернуться, как лампочка ESP начинала бить тревогу, а машина практически вставала колом. «Нет» – драйву, «да» – безопасности! Вспомнив, что Ford относит Explorer больше к семейным автомобилям, начинаешь спокойнее относиться к не в меру ретивой электронике. Но труднее всего придется водителю Logan: с непривычки поймать момент включения сцепления на «французе» практически нереально — вы либо «глохнете», либо жжете диск.
Следует отметить, что руководство «АвтоВАЗа» всячески открещивается от участия в принятии новых пошлин.
Пятница с ее переменными осадками и перманентно мокрой трассой запутала еще больше.
Автолюбители, совершавшие регистрационные действия с автомобилями в прошлом году, возможно, помнят, что был период, когда в работе регистрационных подразделений УГАИ ГУВД Мингорисполкома наблюдались перебои. В случае положительного итога эксперимента турникеты с пунктами взимания платы за проезд будут возведены на скоростных трассах на постоянной основе.
На ходу я сразу вспомнил о еще одном новшестве автомобиля — новой задней подвеске на A-образных рычагах. Плюс к этому вcе занятые в «Империи Форда» получали доступ к почти дармовым учреждениям «соцкультбыта» (детские сады, прачечные, столовые и т.д.), так что им и в голову не приходило прислушиваться к сеящим семена классовой борьбы на других предприятиях социалистам. Плюс огромные эксплуатационные расходы, обладание такой машиной было невероятно престижным. Как отметил Михаил Боровой, сегодня у белорусских международных автомобильных перевозчиков есть стабильная база для получения грузов и доставки их к местам назначения. А система изменения фаз газораспределения повышает крутящий момент мотора и увеличивает мощность. Эдди Чивер, кстати, когда-то выступавший и в Формуле-1 (1980-1989, команды Oscella, Tyrrell, Ligier, Renault, Alfa Romeo и Arrows), и в серии CART (1990-1995), "живая легенда" IndyCar: в 1998 году он выиграл "Инди-500".