Murano

ÍÎÂÛÉ MURANO ÍÅ ÁÎÈÒÑß öàðàïèí. Âñå ìàøèíû ïîêðûâàþòñÿ ñïåöèàëüíûì ïîëèìåðîì, çàïîëíÿþùèì íåãëóáîêèå ïîâðåæäåíèÿ ïðè íàãðåâå äî 50 ãðàäóñîâ. Óäîáíî? Áåç ñîìíåíèÿ.

Òåì áîëåå ÷òî îíî äåéñòâèòåëüíî ðàáîòàåò — ýêñïðåññ-òåñò ïðåäñòàâèòåëè «Nissan» ïðîâåëè ñ ïîìîùüþ ìåòàëëè÷åñêîé ùåòêè è ãîðÿ÷åé âîäû ïðÿìî â õîäå ïðåçåíòàöèè.

äàëåå...

Íîâîñòè

Èäåÿ: ðåàëèçîâàòü âîçìîæíîñòè âåíòèëèðóåìûõ ïåðåäíèõ òîðìîçîâ 2112 ñî øòàòíûì òîðìîçíûì öèëèíäðîì è âàêóóìíûì óñèëèòåëåì ìíå íå óäàëîñü.

ÊÀÉÌÀÍ, ÏÐÎÑÒÎ ÊÀÉÌÀÍ

Ýòà æãó÷àÿ ÷åðíîêóäðàÿ êðàñîòêà ñ ñàìîãî äåòñòâà îòëè÷àëàñü óïîðñòâîì. Âû íå îñòàíåòåñü áåç ïîìîùè, åñëè ñóìååòå äîçâîíèòüñÿ, îáúÿñíèòü îïåðàòîðó ïðè÷èíó çâîíêà, óêàçàòü ñâîå òî÷íîå ìåñòîïîëîæåíèå.
Êàêèå êîçûðè åùå ìîæåò âûëîæèòü ÊÀÐÒ? Âñå æå ýòîò ÷åìïèîíàò ïîêà îñòàåòñÿ ñàìûì ïðåäñòàâèòåëüíûì - è ïî ñîñòàâó ó÷àñòíèêîâ ("Ïåíñêå" óøëà, íî îñòàþòñÿ Target/Chip Ganassi, Player's/Forsythe Racing, Fernandez Racing, Team Rahal, Newman/Haas, PacWest Racing. Çäåñü «øåñòåðêà» óæå áîëüøå ÷åì ìàøèíà: îíà íå òîëüêî ïåðåìåùàåò åãî â ïðîñòðàíñòâå, íî åùå è ïîìîãàåò èãðàòü â ãîëüô.
Ïî ýòîé ïðè÷èíå âàæíûì ýëåìåíòîì ðåàëèçàöèè ïðîãðàììû ýíåðãîñáåðåæåíèÿ ÿâëÿåòñÿ òàê íàçûâàåìàÿ "ýíåðãåòè÷åñêàÿ ïàñïîðòèçàöèÿ" ñóùåñòâóþùåãî æèëîãî è íåæèëîãî ôîíäà, êîòîðàÿ ïîçâîëèò âûÿâèòü è îöåíèòü ðåçåðâû ýíåðãîñáåðåæåíèÿ â çäàíèÿõ è ñîîðóæåíèÿõ è äàñò âîçìîæíîñòü öåëåíàïðàâëåííî ïëàíèðîâàòü ìåðîïðèÿòèÿ ïî òåïëîâîé ìîäåðíèçàöèè. Î âðåìåíà, î íðàâû! Íà âûåçäå èç Èðêóòñêîé îáëàñòè, êèëîìåòðîâ 150 äîðîãà ÷åðåç òàéãó – ÷èñòî ïîñëå áîìáåæêè.
GAME Ñàìåö øîòëàíäñêîé êóðîïàòêè, îí æå íåáåçûçâåñòíûé ìîðõóõí, ïðîäîëæàåò ïîêîðÿòü ïîëêè ìàãàçèíîâ. Íà 350-ì êèëîìåòðå îò Ìèíñêà âû äîñòèãíåòå Ïàðóáíîãî - ïîãðàíè÷íîãî ïåðåõîäà ìåæäó Áåëàðóñüþ è Óêðàèíîé.
Çà ìèíóâøèå äåñÿòü äíåé öåíû íà áåíçèí â ÂÎËÎÃÎÄÑÊÎÉ îáëàñòè â äâà ïðèåìà ïîäíÿëèñü â ñðåäíåì íà ïîëòîðà ðóáëÿ. Íàïðèìåð, KTM â âåðñèè «Six Days» èìååò äîñòîéíóþ çàùèòó ðó÷åê ðóëÿ, ìîùíóþ çàùèòó ïîä äâèãàòåëåì, òîïëèâíûé áàê ñ ïðîçðà÷íûìè âñòàâêàìè è óñèëåííóþ ïåðåäíþþ ïîäâåñêó.
Ïðîâîäÿ îïðîñ ñðåäè ñâîèõ çíàêîìûõ íà òåìó: “Íà ÷òî ñëåäóåò îáðàòèòü âíèìàíèå ïðè ïîêóïêå á/óøíîãî àâòîìîáèëÿ”, îäèí èç áûâàëûõ âîäèòåëåé, çàäóìàâøèñü, îòâåòèë: “Íà òî, ÷òî îí äîëæåí áûòü íîâûé è èç ñàëîíà”.
Öâåòà êóïëåííûõ â 1994 ãîäó â Ãåðìàíèè àâòîìîáèëåé ðàñïðåäåëÿëèñü òàê: ñèíèé - 23,3 ïðîöåíòà, êðàñíûé - 22,2, çåëåíûé - 14,1, ñåðûé - 13,6, ÷åðíûé - 12,3, áåëûé - 8,2, ôèîëåòîâûé - 1,7, æåëòûé - 1,3, îðàíæåâûé - 0,4 ïðîöåíòà.
Íàïîìíèì, ñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî ñðåäíåòîííàæíûõ ãðóçîâèêîâ ãîðîäñêîãî òèïà ÃÀÇ-3310 Âàëäàé íà÷àëîñü â äåêàáðå 2004 ãîäà. Íåñìîòðÿ íà âñå óõèùðåíèÿ â õîäå íåñêîëüêèõ ìîäåðíèçàöèé, èçíà÷àëüíàÿ êîíñòðóêöèÿ "ÇÈË-130" óæå íå îòâå÷àëà òðåáîâàíèÿì âðåìåíè, òåì áîëåå ÷òî ñ 1986 ãîäà ÇÈË ïðèñòóïèë ê âûïóñêó áîëå ñîâåðøåííûõ äèçåëüíûõ àâòîìîáèëåé "ÇÈË-4331".
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè Prestige 32 Äëèíà ìàêñ., ì—9,90 Øèðèíà, ì—3,64 Îñàäêà, ì—0,93 Âîäîèçìåùåíèå, ò—6,64 Åìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà, ë—640 Åìêîñòü áàêà äëÿ âîäû, ë—250 2 x volvo kamd43p (2 õ 230 ë.ñ.) 2 x volvo kamd300 (2 õ 285 ë.ñ.) Ìàêñ. ñêîðîñòü, êì/÷—50 Êðåéñåðñêàÿ ñêîðîñòü, êì/÷—45 Òåêñò: Îëåã Ñåìåíþê. Õîòÿ îñìîòð äíèùà âûÿâèë ñòðàííóþ âåùü: ïîïåðåê ðàìû, ïî÷òè ïîñåðåäèíå, âíèç òîð÷èò ìîùíàÿ áàëêà âûñîòîé ïðèìåðíî â 15 è øèðèíîé îêîëî 8 ñì, ïðîñòî ÿêîðü êàêîé-òî. Íà ðàññòîÿíèè 80 ñì îí ðàñïîçíàåò õîçÿèíà, îòïèðàåò çàìîê, è äâèãàòåëü çàïóñêàåòñÿ âðàùàþùèìñÿ ðåãóëÿòîðîì! Âñïîìíèì ïðî ñîòðóäíè÷åñòâî Nissan è Renault. Ìåòàëëèçèðîâàííûå ïàíåëè è «äåðåâÿííûå» ýëåìåíòû òîæå ïðèñóòñòâóþò, íî íåçàìûñëîâàòûå ðåøåíèÿ áûñòðî íàâåâàþò òîñêó, ðàçîãíàòü êîòîðóþ â ñîñòîÿíèè òîëüêî èçÿùíàÿ ïîëîñêà èç òîãî æå «äåðåâà», îïîÿñûâàþùàÿ ñàëîí ïî ïåðèìåòðó íà óðîâíå ÷óòü íèæå îêîííîé ëèíèè.
Òàê, ê ïðèìåðó, ñ 13 àïðåëÿ íà÷àëè äåéñòâîâàòü íîâûå ïîïðàâêè â Ïðàâèëàõ äîðîæíîãî äâèæåíèÿ. Êàê ýòî ó íåìöåâ ïîëó÷èëîñü? Îíè ñäåëàëè î÷åíü ìíîãî, è êàæäûé íîâûé âëàäåëåö íàâåðíÿêà îòìåòèò îñîáåííîå – îòäåëêó, ïîäâåñêó, «êëèìàò», ïðîñòîð, êîìôîðò. Íà íîâîé Niva íàáîð ïåðåäà÷ ñìåùàåòñÿ íà îäíó ââåðõ ïî÷òè íà âñåì äèàïàçîíå ñêîðîñòåé: òàì, ãäå ðàíüøå íóæíà áûëà óæå òðåòüÿ, òóò õâàòàåò åùå ÷åòâåðòîé, âìåñòî âòîðîé - òðåòüåé, âìåñòî… è òàê äàëåå.
Ìíîãèå ãîâîðÿò, ÷òî, åñëè ñèãíàëèçàöèè íå ìîãóò ãàðàíòèðîâàíî çàùèòèòü àâòîìîáèëü îò âçëîìà è óãîíà, òî ïðîùå òîãäà êóïèòü ãàðàæ-ðàêóøêó, ëèáî îñòàâëÿòü ìàøèíó â ëþäíîì ìåñòå.
Ïåðâûé øîó-ðóì, ñîâñåì íåäàâíî îòêðûòûé â Ìîñêâå, íàõîäèòñÿ íà Òâåðñêîé óëèöå 17.
Ïðåäóñìîòðåíû ñëåäóþùèå âàðèàíòû èñïîëíåíèÿ - "ñòàíäàðò" (ÂÀÇ-21110-00 è ÂÀÇ-21113-00), "íîðìà" (ÂÀÇ-21110-01 è ÂÀÇ-21113-01) è "ëþêñ" (ÂÀÇ-21110-02 è ÂÀÇ-21113-02). Òðóáû âûõëîïíîãî êîëëåêòîðà ïðîõîäÿò ïîä äâèãàòåëåì è íàõîäÿòñÿ î÷åíü íèçêî.
ýòîãî âîçíèêàåò ðèñê èõ ïîöàðàïàòü èëè äàæå ïîãíóòü.
Ïîãîâàðèâàþò, ÷òî Audi ïëàíèðóåò ðàñøèðèòü ëèíåéêó ìîäåëåé ñ èíäåêñîì Q - ñíà÷àëà ìîæåò ïîÿâèòüñÿ "çàðÿæåííàÿ" âåðñèÿ QS7, à çàòåì áîëåå êîìïàêòíûé Q5 íà ïëàòôîðìå Audi A4. Íà ñåãîäíÿøíèé äåíü íà ñòîëè÷íîì ðûíêå ïàññàæèðñêèõ ïåðåâîçîê ðàáîòàþò íåñêîëüêî êðóïíûõ êîìïàíèé, à òàêæå ìíîæåñòâî ÷àñòíûõ ïðåäïðèíèìàòåëåé. À ÷åãî îíè äîáèëèñü? Ëó÷øåå âðåìÿ ïî èòîãàì òåñòîâîé ñåññèè îêàçàëîñü ó Äýâèäà Êóëòõàðäà - 1:15,908. Íà ïðîòÿæåíèè íåñêîëüêèõ ïîñëåäíèõ ëåò "Õàéýéñ" îñòàåòñÿ ñàìûì ïîïóëÿðíûì êîììåð÷åñêèì àâòîìîáèëåì â Ôèíëÿíäèè.
Âîñêðåñåíüå òîæå íà÷èíàëîñü ñ äîæäÿ, íî ê ìîìåíòó ïàðàäà ó÷àñòíèêîâ òó÷è ðàçîøëèñü, ïîêàçàëîñü ñîëíöå è ïîäñóøèëî òðàññó. À âîò ó êðóïíåéøåãî ÷àñòíîãî êèòàéñêîãî àâòîïðîèçâîäèòåëÿ Geely ãîðàçäî áîëåå äàëåêî èäóùèå ïëàíû. Âàðèàíòîâ ïðåäóñìàòðèâàåòñÿ äåéñòâèòåëüíî íåìàëî – èõ ïîñòåïåííî ñòàíóò âûâîäèòü íà ðûíîê ñ ìàÿ 2009 ãîäà.