Хендай Элантра | Hyundai Elantra 2011

Предшественником Noble M12 была предсерийная модель М10, выпускавшаяся с 1999 года и разработанная знаменитым конструктором британских а томобилей Formula 1 Ли Ноублом, имеющим почти двадцатилетний опыт инжениринга спортивных машин. Но она представляла единую конструкцию из собственно коробки, картера сцепления, дифференциала, демультипликатора и раздатки.
Именно к этому сроку должен быть готов мост через реку Западный Буг на этом переходе.
С помощью регулируемой по высоте подвески с эффективной системой регулировки, которая позволяет регулировать клиренс в диапазоне 20-60 мм, драйвер получает возможность контролировать дорожный просвет автомобиля на высоких скоростях. А уж своих конкурентов – «Гранд-Сценик-2,0», «Короллу-Версо», FR-V и «Туран» – наша героиня вообще кладет на обе лопатки. Таким образом, "Рено" имеет все шансы стать единственным в мире автопроизводителем, сразу 5 моделей которого имеют высшую оценку по результатам краш-тестов EuroNCAP, чем побьет свой же рекорд (4 модели). Производственные испытания они будут проходить на "Бобруйсксельмаше", а также в хозяйствах республики.
"ГОМСЕЛЬМАШ" ПРЕДСТАВЛЯЕТ "КЗС-10К" ПО "Гомсельмаш" нынешним летом планирует приступить к испытаниям самоходного зерноуборочного комбайна "КЗС-10К" "Полесье" с пропускной способностью 10 кг хлебной массы в секунду. Теперь вы спросите, а могут ли немцы на нашем рынке конкурировать по цене? Свежий пример: Минтранс на днях проводил тендер по закупке диагностического оборудования, и, как выяснилось, вышеназванная фирма, в отличие от других, предложила не только полный комплект своих изделий, но и самую низкую цену. Безусловно, полноприводной универсал не заменит собой "Ниву", так как у него не увеличен дорожный просвет, отсутствует понижающая передача. Весной 1999 на европейском и американском рынках появилась первая компактная модель . Крены в поворотах минимальны, но на разбитом покрытии комфортная составляющая резко теряется, хотя средние неровности подвеска продолжает гасить со старательностью пятиклашки-гимназиста.
«Субару» на бездорожье ведет себя жестче.
Двигатели Ваз-21114 и ВАЗ-21124 соответствуют требованиям по токсичности Евро 2 и Евро-3, для этого в состав двигателя 1,6 л. включены катколлектор (приемная труба глушителя с каталитическим нейтрализатором), и новая электронная система управления двигателем на базе контроллера М7.9.7. Если в 2001 году моделей «гольф-класса» было 32, то в этом их количество возросло до полусотни. Так что, выражаясь шахматным языком, инженеры «Сузуки» пожертвовали ладьей, чтобы сцапать ферзя.
К сожалению, ни одна из последующих моделей ВАЗа не оставила столь ярких воспоминаний. Но больше всего АКПП поразила работой на опережение, когда водитель выжимает из машины максимум. С изменением же дорожной ситуации новая опционная система, обработав данные о скорости вращения колес, коленчатого вала и положении педали акселератора, направляет необходимый момент на задний мост. Проблема не в самих двигателях, а в том, что они не рассчитаны на "грузовую" эксплуатацию.
Имея теперь столько места под арками, Рон решил заполнить его свежеприобретенными колесами Work Meister размерностью 15 х 9,5 дюймов спереди и 15 х 10 сзади, обув их в резину Falken ZE512. Очень даже символично, что машину выпускают в родном городе Арнольда Шварценеггера. Но такой способ применяют, если двигатель только начинает барахлить, используемый очиститель в данном случае должен быть очень хорошего качества. А вот остекление «Пежо» недостаточно, и кабы не парктроник, сдавать назад было бы совсем неинтересно. И не забывайте о цене: Ford примерно на 30% дешевле своих европейских "одноклассников".
И вот наш покупатель вынужден оплатить транспортные и таможенные издержки "в оба конца", оплатить чужую прибавочную стоимость (например, труд иностранных рабочих за границей), а потом удивляться: и почему у нас все так дорого? Мы что, самые богатые? Конкуренты или спасители? Очевидно, что последняя возможность для отечественной автомобильной отрасли встроиться на равных в мировой рынок – это использовать ту же компонентную базу и технологию борьбы за потребителя, что и весь мировой автопром – причем на нашей территории. Но на последней чуть сложнее ездить по скользкой дороге - из-за меньшего усилия на руле и, соответственно, худшей информативности не всегда понятно, как повернуты колеса. Рабочий берет выносной пульт, нажимает на кнопку - и машина послушно катится за ним в любом направлении.
ИСТОРИЯ МОДЕЛИ Компания Fiat всегда специализировалась на выпуске микролитражных автомобилей. А Вурц значительно выше и Монтойи (182 см против 168 см), и даже Райкконена (у финна 175 см). Это как обязательный в японской кухне соевый соус, присутствие которого чувствуется что в суши с семенами лотоса, что во вполне европейской жареной телятине. Комфортабельные сиденья стали мягче, заметно улучшился обзор с водительского места, отрегулировали подвеску.
Автомобиль получил новые 19-дюймовые колеса с низкопрофильными шинами размерностью 255/40 впереди и 285/40 сзади. Что касается оборудования, то складывающиеся с помощью электроприводов боковые зеркала, датчик дождя, передний и задний парктроники (в дополнение к цветной камере заднего вида), системы адаптивного освещения и контроля давления в теперь включены в стандартную комплектацию.