"Ока" стала бульдозером

Когда мы только забирали Cadillac SRX из российского представительства General Motors и проехали несколько километров по городу, появился первый вывод о его подвеске - слишком мягкая для постоянных разгонов, торможений и передвижению по пробкам.
Но есть среди советской автостарины и очень дорогие машины, которые превосходят по цене обычные Волги и Москвичи во много раз. В первую голову - новый мотор, трансмиссия PDK и сенсорная мультимедийно-навигационная система PCM (Porsche Communication Management). Также на все модификации Ssang Yong Rexton устанавливается резина Bridgestown.
томобиле используются активные и пассивные системы безопасности. Модель имела две подушки безопасности, дверные укрепляющиеся балки, трехточечные ремни безопасности на задних сиденьях, а также систему ABS, вентилируемые тормозные диски, автоматическую трансмиссию с возможностью ручного переключения.
На автосалон во Франкфурте российский суперкар Marussia (Маруся) приедет с новым дизайном кузова. И здесь таким устройством может быть, опять таки, все тот же автонавигатор, который мы используем в машине.
Именно поэтому мы обратились во все столичные организации, имеющие отношение к пассажироперевозкам, с вопросом, как и на чем можно будет передвигаться в новогоднюю ночь. Кроме того, часть средств может быть направлена на другой приоритетный проект - обновленную "десятку" ВАЗ-2170. Кстати, оба автомобиля были удостоены в свое время титула европейского "Автомобиля года".
Начнем с простого, с того, что от типа сигнализации, как правило, не зависит - с установки сирены. Переплачивать за него $800 имеет смысл, только если вам нужна высокая крыша над багажником, что необходимо для перевозки крупногабаритных предметов - например, холодильника. Особенно радует окружная дорога вокруг Тосно: с хорошим асфальтом и неплохим обзором. Причем интересная деталь: в интервью BBC Экклстоун заявил, что Ferrari уже вышла из GPWC - в конце прошлого года! Но еще, кажется, в декабре Лука ди Монтеземоло метал гром и молнии в "жадного Берни". Одна шина стоит около 200 у.е.! Через три дня безуспешных звонков по телефонам меня уже начали узнавать и даже сочувствовать: "А-а-а, это вы, которые уже неделю Continental SportContact ищут!!! Не старайтесь, такой резины в Минске нет".
Но символом сверхавтомобиля стала не она, а "Ламборгини-Каунтач" - с этого фантастического купе началась мода на клиновидные кузова, не сошедшая на нет и по сей день.
ВОПРОС:- На протяжении последних нескольких лет много говорилось о том, что гонщик под номером один получает лучшую машину, чем второй пилот.
Интересно, что для каждого мотора в отдельности подбирается свой набор передаточных чисел трансмиссии. Происходит процесс на одной ноте, без малейших кивков, и смазывает ощущение динамики.
Республика Беларусь по итогам первого квартала текущего года увеличила экспорт выпускаемых в стране основных видов товаров. Стоимость обычного сегодня гаража колеблется в пределах 2000-4500 у.е., а наиболее желанные в условиях столицы подземные боксы продаются по цене 8500-11.500 "зеленых". Тем не менее по разгонной и тормозной динамике, максимальной скорости, характеристикам управляемости «Королла» обыгрывает многих одноклассников. Отсутствие этих сведений в первичных документах может привести к следственным, а затем и судебным ошибкам. Персоны вроде Дэвида Питчфорта (управляющий директор Jaguar Racing) и доктора Яна Покока (главный инженер Jaguar Racing) отлично проявили себя и великолепно сработались. Благодаря иному устройству подвески он спасует, пожалуй, лишь там, где пробираются танки, хотя и это еще "бабушка надвое сказала". Всю дорогу бразильского тяжеловеса сопровождал новоявленный фургон VW Crafter, как бы подчеркивая единство духа между бразильским и европейским отделениями компании Volkswagen Commercial Vehicles.
Освоившись в салоне Kia Optima, я был почти готов всерьез сравнить корейца с бизнес-седанами вроде Audi и BMW. Он отличается от собратьев не только оригинальным дизайном - ряд конструктивных новинок обеспечивает машине высокую маневренность и проходимость, а возможность замены платформы другими типами кузовов - универсальность. Мужчины, понимающе качали головами: "Да, у него по два амортизатора на задних колесах.
Округлый стремительный силуэт кузова, не стыкующийся ни в какую со стилем "626", большой передний свес, узкие эллипсоидные фары спереди и сзади, низкий капот, высокая поясная линия, общая спортивность - все это напоминает "Кседос 6".
Несмотря на драйверские настройки подвески, она комфортна по японским меркам. Большинство из них отменены, за исключением тех, которые продиктованы жизнью и международными обязательствами.