Алла Довлатова: «Машинам нужны крылья, чтобы облетать пробки»

Компания "Мицубиси" уже начала продажи обновленного "Паджеро" по обе стороны Атлантики. Такого понятия как мертвый сезон для продаж автомобилей нет, в отличие, безусловно, от сервис-центра. Елки-палки, как на нем ездят?! Ощущение, словно кольцевая дорога стала уже в два раза.
И, как только не все становится гладко, по устоявшейся традиции все беды сваливаем на рынок. Все пассажиры "Газели", за исключением двоих, погибли в доли секунды, так и не успев проснуться; один из двух выживших пассажиров скончался несколько часов спустя в реанимации так и не придя в сознание.
В гарантийный период владелец автомобиля Hyundai обязан предоставлять свой автомобиль для проведения периодического техобслуживания в сервисный центр Hyundai. Точно так же, как и в ситуации с машинами немецкого производителя: увидев однажды лишь одно авто из текущего легкового модельного ряда компании, ты знаешь, как выглядят все остальные его представители. Кроме этого, после заказа такого дизельного мотора его доставку иногда приходится ждать довольно долго. Кроме того, ситуацию проясняет и приведенный в таблице размерно-ценовой коэффициент, показывающий, сколько долларов платит покупатель за каждый литр полезного объема автомобиля. Кто скажет, что есть на Земле более подходящее место, где могли бы оценить красоту этого замысла, чем Калифорния? Законодатели штата своими нормами давно «поставили на уши» весь мировой автопром. (Во всяком случае, ту его часть, которая намерена продавать здесь свои машины.) Эскизы красивы, спору нет. Если ехать по обитаемым местам – не нужно связываться с заказом мест в гостиницах, тем более, что даже на цивилизованном Западе не все придорожные гостиницы вызывают доверие. В конце 90-х весть о создании концерна DaimlerChrysler буквально всколыхнула автомобильный рынок, но итог слияния не удовлетворил, прежде всего, немецкую сторону: престиж крайслеровских моделей поднять не удалось, тогда как на «Мерседесы» покупатели стали смотреть уже искоса.
Будет предложен и 1,6-литровый 110 сильный турбодизель производства. "Пежо"! Женева стала местом, так сказать, предварительной премьеры нового поколения "Мазд" малого среднего класса.
Не имея за плечами достаточного опыта в проектировании автобусной техники, без должных навыков в производстве, но самое главное - без необходимого финансирования проекта, руководству МАЗа и Министерству промышленности пришлось перенимать западные технологии. В середине 1950-х Ставрополь перенесли на сушу, а в 1964-м переименовали в Тольятти -- в память о скончавшемся в том году генсекретаре итальянской компартии Пальмиро Тольятти.
Кстати, кондиционер не входил в базовое оснащение самых простых Omega первых годов выпуска.
Впрочем, ни в одном автомобиле вам не придется полагаться исключительно на шасси – везде обуздать машину водителю помогает электроника.
Как бы то ни было, но первым на свет появился Fiat Croma, являвшийся самым дешевым из всей четверки. За комментариями корреспондент "АБw" обратился к Владимиру ШАБЕКО.
- Владимир Леонидович, насколько я понимаю, актуальность вопроса базируется на перекрестке интересов разных субъектов? - Конкретно я бы назвал следующих субъектов: страны-партнеры по межгосударственным таможенным соглашениям; дилеры зарубежных автомобилестроителей и отечественные торговые предприятия; белорусские предприятия автотранспортной перевозки; государство как самостоятельный субъект хозяйствования; наконец, граждане как потребители продукции автомобилестроения.
- Если сконцентрировать внимание в рамках данной проблемы на национальных аспектах Беларуси, то нельзя игнорировать тот факт, что международные перевозки являются почти "национальным" бизнесом наших сограждан. Причем вторые зачастую ничуть не хуже - например, немецкие, а вот турецких лучше остеречься.
"ФИАТ-Пунто" - городской автомобиль нашего светлого будущего, в котором мы, наконец, научимся строить дороги. Или оставить лишь боковые кресла, но переставить их чуть ближе к середине, повысив уровень комфорта от экономичного до бизнес-класса. Кроме того, люди сами должны определить для себя, что для них важнее - потратиться на светодиоды или постоянно значиться в списке потенциальных жертв, отмечает АТН. В качестве силового агрегата предложены два варианта: шестнадцатиклапанный мотор 1,3 л (89 л.с.) и 1,6 л (106 л.с.) — оба отвечают нормам Евро-3. А по внедорожным качествам эти бесстрашные покорители городских сугробов и дачных грунтовок вполне стоят друг друга. Вы же знаете, в "Феррари" последние три года было только "Шумахер, Шумахер и еще раз Шумахер!", а о том, что с ним что-нибудь может случиться, очевидно, никто даже не думал! Вот теперь "ферраристам" и приходится расплачиваться: команда фактически стоит перед пропастью, даже если М.Шумахер сейчас и собирается снова сесть за руль. Для тех же читателей, кому еще не приходилось бывать в салоне "С3", постараюсь вкратце описать свои ощущения. Однако экипаж, выигравший поул и считавшийся главным фаворитом, пал жертвой технических проблем. Действительно, существует: его аббревиатура расшифровывается как «бронированная пограничная машина». Поэтому, в добрый путь! И солнечной вам погоды, способствующей хорошему настроению! В статье, как всегда, использованы материалы интернет-сайта "Глобус Беларуси" (http://globus.tut.by). Правда, в его арсенале есть фирменная интеллектуальная система полного привода, так что с асфальта на Pilot съезжать можно.
Под капотом Бензиновые моторы 2,0 (только для Frontera Sport) и 2,4 л от Opel - старые, проверенные еще на моделях Kadett и Omega A, надежные агрегаты. Дымом двигатель особо не досаждает, шлейф позади появляется только при большой нагрузке или при активном педалировании.