Коротко

Опубликовано: 29.06.08 Что мы знаем про лансер? Уже ничего не знаем, это слово давно вышло из нашего обихода.
Ritmix AVR-500: вместо резюме При цене около 2 500 рублей, авторегистратор Ritmix AVR-500 может стать неплохим выбором для тех, кто ориентируется на недорогие устройства. Премьера новой "Кэмри", бесспорно, положительно скажется на динамике заокеанских продаж "Тойоты".
Это, конечно, камень в огород нынешнего чемпиона: кое-кто уже подсчитал, что если бы система "плей-офф" действовала уже в этом сезоне, то Кубок Winston выиграл бы Джимми Джонсон, 2-е и 3-е места заняли бы Джефф Гордон и Райан Ньюман, а Мэтт Кенсет был бы только. седьмым! Однако заметим, что в случае действия новой системы и Кенсет, видимо, изменил бы своей "осторожной" тактике и постарался показать все, на что он способен.
Места, покрытые уже засохшей грязью, необходимо размочить, а затем смыть струей воды. Но подвеска выдерживает, как, впрочем, забегая вперед, выдержит еще и не раз — «ниссановцы» не пошли по порочному, на наш взгляд, пути создания «паркетных» джипов, а оставили ее такой, какой она и должна быть на настоящих внедорожниках — зависимой. На стенде Volvo будет, пожалуй, и единственный у нас концепт-кар мирового уровня Volvo Safety. Да-да, именно низкий пол, потому что обычно у внедорожников, имеющих раму в основе конструкции, пол довольно сильно "приподнят", из-за чего при огромных внешних габаритах в салоне они оказываются довольно тесными. "Тойота-Лэнд Круизер 120" - приятное исключение из этого правила, потому что "влияние" рамы на запас пространства в салоне здесь незаметно. Но если нам позвонит житель Гродно или Витебска и попросит оставить до завтра понравившийся автомобиль, конечно же, мы пойдем ему навстречу. Портал Kolesa.Ru выясняет, будут ли и дальше расти продажи новых автомобилей и чего ждать от рынка в ближайшем будущем.
Наконец, в третьем квартале 2014 года состоится рыночный дебют SUV Maserati – итальянский ответ Porsche Cayenne нам уже знаком по прототипу Kubang. Но красивую обертку – пусть даже самую красивую в мире – без карамельной начинки и толстого-толстого слоя шоколада покупать не будут.
Однако это не значит, что проделанный этими машинами путь был более легким, чем путь гоночных автомобилей, ведь водители "техничек" соревнуются между собой. Тем не менее, художественный совет оригинальную концепцию отклонил и принял сторону традиционалистов. Она – сменщик и спаситель 407-ой, а преемник 607 будет сам по себе и уже довольно скоро. Именно благодаря выгодной цене и феноменальной надежности завоевала признание российских покупателей предыдущая «Максима». Между спинками передних сидений расположился небольшой кофр, который, однако, трудно назвать подлокотником: на него ложится только собственно локоть. Причем не только подвеску, но и практически весь - большинство агрегатов, в том числе и двигатель, позаимствованы у предыдущей модели. Скажем лишь, что тот факт, что сама пятая серия отныне внешне выглядит словно настоящий лимузин – в этом нет совершенно никаких сомнений.
В роли главной движущей силы двигатель V12 объёмом 5709 смі мощностью 492 л.с. (367 кВт). Ныне японский автопром, пережив эпоху мировой экспансии, вновь обратил свои основные усилия на внутренний рынок. Дополнительное оборудование фактически отсутствует - покупатель выбирает не опции, а уровень оснащения: Base w/AC, Base AC, Touring, Touring CC или Touring SR. Конечно, такое поведение подвески стало возможным за счет изменения ее конструкции. В стайлинге машины чувствуется намек на продукцию "Харлей-Дэвидсон" - низко расположенное (всего 70 см от дорожного полотна) сиденье водителя, массивные брызговики, "капля" спидометра на 15,5-литровом бензобаке, обилие хрома и "классический" тон в расцветках - желтая с белым, черная с зеленым и коричневая с бежевым. Мирная жизнь внедорожника желала, конечно же, лучшего, но тем не менее работоспособности у него было не отнять. Согласимся с Кисой – располагая такой суммой, можно представить себя за рулем машины иностранной марки. С виду он кажется вполне обычным, но его ручки находятся почти под прямым углом к продольной оси скутера, что более свойственно аппаратам для стант-райдинга и бездорожья, чем для обычных дорожных скутеров. Дополнительным плюсом "Лады" является и пока еще гораздо более разветвленная сервисная сеть. "Приора" вполне может стать успешным и востребованным массовым автомобилем и конкурировать в своем ценовом сегменте с иномарками, если АВТОВАЗ сможет обеспечить безусловное качество комплектующих и сборки автомобиля.
Мы решили: Говорят, что первым труднее. «Калибер», как первенец на рынке кроссоверов «гольф»-класса, доказывает это личным примером.
САМЫЙ СТРАННЫЙ MERCEDES (ФОТО )! ЗАЧЕМ БАЙКУ ДВА КОЛЕСА? ХВАТИТ И ОДНОГО!.
Как отмечалось на недавнем рабочем совещании в Мингорисполкоме, в большинстве случаев в столице не выполняются правила содержания дворовых территорий. Боже милостивый, какой же длины этот вагон?! Салон кажется просто бесконечным! Как на нем ездить-то? Да без проблем! Все спасают наружные зеркала – крупные (как и все в этой машине) и честные: ориентироваться по ним не составляет никакого труда.