ВСЕ КРАСНОЕ! Репортаж Drom.ru c финального этапа Ferrari Challenge

Надо признаться, что эксперимент не был совсем уж чистым. Для тех, кто не знает: в положении «Drive» машину завести невозможно, там стоит защита от дурака» чтобы забывчивый водитель, заведя машину, стоящую на скорости, сразу не поехал вперед, рискуя кого-нибудь задавить. Медиапанель с крупными клавишами и блок климат-контроля редко вызывали нарекания у водителей.
Рискну утверждать: угон и защита от угона — область противостояния двух творческих личностей, установщика и супостата. Также неисправные тормоза значительно увеличивают тормозной путь, что очень неблагоприятно сказывается на безопасности дорожного движения. Для работы подогревателю требуется 15 минут, этого времени достаточно для того, чтобы двигатель нагрелся до нужной температуры. А вот подвески «Импрезы» действительно хорошо справляются с сюрпризами наших дорог, не утомляя при этом излишней «спортивностью» или, наоборот, раскачкой кузова. А вогнутой формы панель приборов, края которой плавно переходят в обшивку дверей, создает нечто похожее на правильный овал, внутри которого ты и находишься. Догадываетесь, с чем связана подобная дешевизна? Посмотрим, что еще можно найти за 8500 у.е. Здесь ни у кого не вызывает недоумения просьба одолжить сахар, кофе или бензопилу.
Абсолютный чемпион Ну что ж, настала пора представить и абсолютного победителя, то есть самый мощный и самый дорогой автомобиль, официально поставляемый на белорусский рынок. Мысленно внушайте себе, повторяя 5-6 раз фразу: "Я успокоился, стресс прошел, я могу ехать". Косвенным подтверждением тому может служить известное желание GM развивать свою производственную деятельность в России именно «в сторону» выпуска двигателей. Несмотря на то, что машина носит японскую марку, спроектирована она была в Европе и выпускается в голландском городе Борн. Для войны в Юго-Восточной Азии и Океании такие машины, которым дали прозвище «seep», очень пригодились.
Если вы чувствуете, что Вас начинают "футболить", обязательно фиксируйте все Ваши действия письменно, как можно более точно с указанием всех дат, фамилий, должностей реквизитов, отказавшей стороны. На 215-м круге Франкитти опережал мексиканца на 4,3 секунды! И догнать его уже было невозможно.
"Команда дала мне отличный автомобиль, инженеры проделали фантастическую работу! - шотландец после финиша мог зарядить своим энтузиазмом кого угодно. - Мне удалось попасть в хороший ритм, а треки с низкой прижимной силой как раз подходят под мой стиль вождения.
Автомобилестроители до сих пор не определились с названием нового класса, к которому принадлежат "ФИАТ-Добло", новый "Опель-Комбо", "Рено-Кангу", "Пежо-Партнер" и его "близнец" "Ситроен-Берлинго". Но, к сожалению, настройки подвески не дадут вам возможность активно штурмовать крутые повороты. Ни тебе экстравагантных обратных задних стоек, ни тебе необычных граней в передней части кузова. В поворот без сброса газа машина входит неохотно, с откровенным скольжением передней оси. Однако глава команды Малькольм Уилсон заявил, что не планирует менять на Даниэля Сордо никого из своих нынешних гонщиков.
"Дани провел гонку в Аргентине безупречно, и нам, безусловно, очень жаль, что он выбыл из борьбы, находясь так близко к финишу, - признался Уилсон. - Тем не менее мы приглашали его на разовой основе, он знал об этом. Дальнейший тюнинг едешки не имел перспективы, поскольку мотор начинал уставать и вдобавок ко всему в меня въехал микроавтобус. В «Надежду» лучше загружать уже нагулявшихся (читай, непривередливых) людей и везти их на небольшие расстояния. Зато, высадив пассажиров, можно много всего погрузить! Сложив только задний ряд, получаем уже 420 литров, а вместе со средним - 850. Огромный крутящий момент (конкретные цифры почему-то не оглашены) передается на все четыре колеса через автоматический шестидиапазонный "автомат" и систему постоянного полного привода. Вместо третьей двери у Cabrio откидной борт с «клыками» наружных шарниров, который выдерживает 80 кг веса.
В ночь на 5 марта из трех гаражей ГСК "Зеленый луг" по улице Гамарника бесследно "исчезли" "Мерседес-Бенц 200Д", "Мерседес-Бенц 250TD" и "Фольксваген-Гольф", принадлежащие жителям Минска. Дальний свет и рассеивается хорошо, и светит отлично, но от него польза только в двух случаях – когда едешь сам, и когда надо «мигнуть» встречной машине, чтобы перешла с дальнего света фар на ближний (скутерный дальний слепит довольно сильно). Спереди стоит двухпоршневой суппорт, который работает в паре с 300-мм волнистым тормозным диском и армированным шлангом. Забираться и сидеть в "Лотусе" так же неудобно, как пользоваться россиянину двумя отдельными краниками над раковиной -- островная привычка, которой трудно придумать какое-либо другое объяснение, кроме экономности на грани жлобства, возведенной в ранг традиции. Хотя за счет полного взаимопонимания между двигателем и трансмиссией, хорошей тяги с 3500 оборотов и отменной настройки подвески A4 вполне позволяет ехать активно и быстро.