Вопрос № 1692

Автоправо: можно ли проезжать под «кирпич» спасая тяжелобольного? Предлагаем Вашему вниманию очередную подборку самых интересных вопросов по автоправу, заданных через наш портал автоюристам, и ответов на них.
Автомобиль Skyline прежнего поколения обладал таким уровнем комфорта, что его впору было называть машиной с кузовом, сохраняющим на ходу полную «невозмутимость» («flat rider»). Тонкие стойки и большая площадь остекления в обеих машинах позволяют превосходно ориентироваться при любых маневрах. Хотя Cube, как уже говорилось, и сделан на основе March, по внутреннему простору он сопоставим тоже не с последней в этом параметре среди одноклассников Primera. Электроприводы, подогрев с несколькими "зонами", для которых можно устанавливать различную температуру, подголовник с электроприводом и специальным "ошейником" для комфортного расположения - очутившись в этом кресле, меньше всего думаешь о том, как бы это поездить с заносами. Концепт получил весьма экстравагантный «передок», выполненный в духе электромобиля Ampera, «джиэмовский» 1,4-литровый турбомотор с системой Start-Stop и фирменную систему трансформации салона Flex7.
Руль стоит почти вертикально и достаточно низко - с этим придется мириться, поскольку регулировка по высоте не предусмотрена. Кажется, будто какая-то неведомая сила держит машину на заданной траектории при прохождении очень крутых поворотов и связок.
Частота вспышек, при которой мигающий свет кажется глазу ровно горящим, для палочек составляет 15 в секунду, для колбочек- 71-90. Тяжелая и специфическая работа водителя-дальнобойщика хорошо оплачивалась, прельщали заграничные поездки и любовь к дороге. Впрочем, это не все ее «плюсы»: Lancer уверенно стоит на прямой, твердо и решительно совершает нерезкие рутинные перестроения. А для того чтобы сборная конструкция перемещалась с соответствующей динамикой, в комплект входили две турбины. Фантастика! Видимо, понимание того, что страна не может больше позволить себе ежегодно терять в ДТП по 30–35 тыс. своих граждан и 2–3% ВВП, достигло высшей точки и побудило найти деньги на безопасность движения. Это достигается термомеханическим способом в карбюраторах, либо прямым инжекторным впрыском. Узбеки, правда, наклеивают на пластиковые отбойники резиновые молдинги для защиты кузова при незначительных контактах. Вся наша продукция высокого качества, и мы не делаем разницы между поставками запчастей, скажем, в Бельгию и Беларусь". В общении он просто приятный парень, но когда садится в кокпит болида, он все свои силы отдает гонке. Однако именно "Рено-Кангу" выбрали такие именитые корпоративные заказчики, как служба доставки UPS и "Дойче Пост", закупившие несколько тысяч французских "каблучков". Шкалы размечены в чуть более крупном масштабе, что приятно, поскольку в Kalina намельчили с тахометром. В декабре "Астра" опередила "Гольф" и стала самым продаваемым автомобилем в Германии.
"Гольф" пока не оправдывает ожиданий "Фольксвагена" и выходит на рынок несколько тяжело.
Для чего нужны гаражи? В третьем часу ночи 20 октября в гараж, арендованный 22-летним мозырянином на территории ГСК "Строитель" в Мозыре, ворвались четыре устрашающего вида человека и без лишних слов приступили к делу.
Между тем, ситуация на рынке заставляет торговые дома стимулировать спрос, делая потенциальным клиентам все более выгодные предложения. И все это время SX4 был «прозрачным» автомобилем: покупатели смотрели сквозь него, и не видели очевидных достоинств его концепции и блеска ее исполнения. Оба Williams хоть и были легче, но разгонялись не лучшим образом: Райкконен легко обошел Хайдфельда, а Монтойя уже обгонял Веббера, когда их машины сцепились! Трудно сказать, то ли колумбиец был слишком смел (его маневр - резкая срезка вправо! - выглядел по-настоящему опасным), то ли австралиец мог и в самом деле притормозить (всю вину за столкновение Марк потом возьмет на себя), но Williams зацепил McLaren за заднее правое колесо и развернул того.
Цены Renault Symbol 1.4 в самом простом исполнении стоит от 329 000 руб. – с механической коробкой, гидроусилителем, центральным замком и подушкой безопасности водителя.
Среди его достоинств - практически бесшумный ход и экономия электроэнергии по сравнению со старыми трамваями на 30 процентов. Он один на всех, поэтому на каждом этаже есть пpомежуточный бункеp для вpеменного хpанения мусоpа. Он зависит не столько от стиля вождения, сколько от опасных для автоматов режимов (пробуксовки, перегруза, буксировки с заглушённым двигателем и т. д.) Главное для срока жизни АКПП и вариаторов - профессионально их обслуживать: правильно подбирать вид смазки, грамотно ее менять на спецоборудовании и точно выставлять уровень. Во-вторых, оценивать скорость нарушителя очень трудно, потому что у пешехода нет таких эталонов, а если они у него и есть, то запрятаны в памяти очень далеко, и требуются усилие и время, чтобы их извлечь.
Когда Вэнь Лай несколько лет назад начал искать себе машину для тюнинга, он уже знал, что в его гараже будет стоять именно GT-R.
Собираясь использовать ту или иную присадку, нужно помнить главное: она эффективна и работает, как заявлено производителем (подделки и продукты «no name» не рассматриваем) только в том случае, когда залита в бак заблаговременно.
Где он, идеал? Плюсы и минусы каждого из двигателей приведены в визитных карточках - здесь же выскажем субъективные ощущения.