Star Wars на колесах

Этот - розовая, точнее ярко-алая мечта практически любого человека, который хоть раз в жизни держался за руль.
Не все автопроизводители хотят отдавать кусок пирога сторонним тюнинг-конторам (а доводка сотен тысяч Рено Логан – это ломоть тот еще!).
Вывод: да, это то, о чем мечтал мой старик отец, – дизельная «Нива»! Комфортная, проходимая и удобная. Совет один — «качайте железо»! Будучи загруженными, а томобили становятся значительно мягче, «задумчивей», начинается продольная раскачка.
Технические характеристики Dominator 68 Длина,м—20,30 Ширина,м—5,50 Осадка,м—1,60 Водоизмещение,кг—38 000 Мощность,л.с.—2х1 350 Объем топливного бака,л—5 000 Объем бака для питьевой воды,л—1 500 Скорость максимальная,узл.—32 Текст: Игорь Ященко. BMW же поплатился за свой более выраженный дорожный характер – низкий руль (слишком низкий для того, чтобы обеспечить соответствующий контакт на извилистой дороге) и худшее для высоких водителей расположение педали заднего тормоза и лапки КПП. Фирменный оппозитник, даром что мал по кубатуре, не такой уж тщедушный – 105 «лошадок». И уж совсем "Форду" не поздоровится, когда "Рено" начнет продажу своего "каблучка" "Кангу", недавнего дебютанта Франкфурта. Испытания показали, что наибольшую эффективность киберкар продемонстрировал на маршрутах протяженностью до трех километров, отмечает Галле. Corona и Carina E выпускались с тремя типами кузовов: седаном, универсалом, который в японской версии назывался Caldina, и хэтчбеком, носящим имя Corona SF (в экспортных версиях название у всех типов кузовов было единое).
Первый экземпляр акта проверки вручается (направляется) руководителю ПТО, а его копии остаются для контроля в территориальном органе управления ГИБДД субъекта Российской Федерации и подчиненном подразделении ГИБДД, на территории обслуживания которого находится проверяемый ПТО. Но когда, через несколько дней в районе Лунинца нас вновь остановил инспектор с радаром за такую же скорость и вновь указал на то, что я не заметил, что еду по населенному пункту - я только молча развел руками и склонил голову, желая провалиться сквозь землю от стыда.
Во-первых, несмотря на отсутствие выдающегося показателя в графе «мощность», двигатель обладает завидной эластичностью: тяговый момент распределён в диапазоне от 1500 до 4000 оборотов. И если раньше автомобили "ВАЗ" мог продавать кто угодно, то сейчас с каждым годом требования к продавцам ужесточаются.
Автошоу ОАМ 2010 вновь проводилось в Intex Osaka, выставочном комплексе, состоящем из 5 основных павильонов и скрытой в центре сцены, на которой выступают многочисленные DJ, местные таланты и поп-звезды. А за Sweet попросят $7990—9720, причем в максимальную комплектацию входят не только «джентльменские» ГУР, кондиционер, электропакет, но и ABS с двумя подушками безопасности.
Параметры усилителя: В качестве активных элементов использованы две микросхемы TDA1518BQ, содержащие по паре низкочастотных усилителей, развивающих мощность до 12W на 4-омной нагрузке.
Компания "Северсталь-Авто" к 2009 г. планирует ежегодно выпускать в России до 3 000 среднетоннажных грузовиков Isuzu NQR 71 т и около 2 000 тяжелых грузовиков Isuzu CXZ 51 т. Что касается моделей старого образца, то завод не собирается снимать их с производства, если будет спрос.
"За последние пять лет объем ежегодных инвестиций МТЗ в развитие производства составлял около 40 миллионов USD, но этого мало, когда речь идет о предприятии, способном тянуть за собой и другие производства в стране", -говорит руководитель.
Заметно, что конструкторы "зажали" подвеску, и. что из этого следует? То, что Rexton стал жестким. На таких машинах ездят все: чиновники, прокурор края, таможенники, начальники УВД, скорая помощь, все бизнесмены, сам начальник ГАИ/ГИБДД плюс все его инспекторы на "тойотах" на дежурства выезжают, муниципальные автобусы - тоже с правым рулем. Около недели Аркадий Морейнис сидел в шоке и не знал, что делать. "Мне казалось, что все надежды на бизнес рухнули, когда внезапно пришла идея", - говорит он.
А STRALIS В АВСТРАЛИИ Австралийский филиал Iveco, выпускающий тяжелые грузовики в специальных комплектациях для "пятого континента" полностью перешел на изготовление большегрузов с использованием только кабин семейства Stralis. И тут на автодром обрушился настоящий тропический ливень! Фелипе Масса как раз пытался взять старт.
МНЕНИЕ СПЕЦИАЛИСТА: Александр Заяш, руководитель группы обслуживания клиентов АД "Энергия ГмбХ": - В Mercedes-Benz C-класса по нашим дорогам разбивается рулевая трапеция. Нет нужды для большего ускорения "подтыкать" передачу "вниз", просто топнул по педали - и выстрелил! В то же время пятая передача ощущается как "рабочая" уже при скоростях 50-60 км/ч. Нет датчиков открывания дверей, капота и багажника, тоже все расчитано на использование штатных датчиков автомобиля. В правое наружное зеркало попадает в лучшем случае одна чужая фара - здесь применено странное решение, встречающееся и на других продуктах "Фольксваген Груп": правое наружное зеркало меньше левого. Подвеска: зависимая пружинная; спереди - два продольных рычага, тяга Панара; сзади - две продольные реактивные тяги, V-образный центрально расположенный рычаг. Но в 1968 году честолюбивый сеньор решил организовать настоящий семейный бизнес, и через несколько месяцев его сын Иван стал полноправным партнером Беджио. Не зря же инженеры корпят над системами впрыска, выхлопа, дабы сделать моторы более экономичными, мощными и экологически стерильными. В общем, отношение ко мне - словно в какую-то частную охранную контору попал: чай, кофе, тактичность и сочувствие.