Fairlady Z от Signal Auto – заявка на победу на Time Attack 2006

ДЕСЯТЬ ЛЕТ назад сама по себе идея тюнинга автомобилей Aston Martin была бы поднята на смех. Не расслабляться! Загнали автомобиль во двор, в гараж, закрыли дверь и только затем глубоко вздохните и выдохните. Повторить, что эта машина имеет прямое родство с раллийными болидами заводской команды Mitsubishi, я думаю, будет не лишним. В частности, довести проезжую часть до шести полос движения, ликвидировать светофоры, пересечения, левые повороты в одном уровне, а также пешеходные переходы в одном уровне, оборудовать транспортные развязки устройствами освещения, установить по оси дороги двустороннее барьерное ограждение, применить противоослепляющие и шумозащитные элементы. Изменение в топовой комплектации цвета подсветки приборов, да-да, не яркости, а именно цвета от бело-лунного до темно-синего. Это все идет в стандарте для версий "Шкоды-Суперб" с бензиновым и турбодизельным моторами V6.
Подводя итоги, принято найти хорошее даже в откровенно «сырой» модели и расписать это на абзац. Но! Никак нельзя отрицать тот факт, что общий стиль машины, ее, так сказать, техническая эстетика вносит весьма весомый вклад в имидж автомобиля и его успех на рынке. Команда "Москвичей" выступала в классе А-5 (1300-1600 куб.см), а команда "Волг" в классе А-7 (2000 куб.см). Тотчас вспомнил о газонаполненных амортизаторах, модернизированной в угоду управляемости передней подвеске, облегченных до трех листов рессорах сзади. Она стоит от 28.900 евро, и данный автомобиль уже сейчас можно заказать у белорусского дилера. Езжайте так, так и вот так.
- А чек вам показать? - Да ладно, я вам верю.
Чтобы создать незабываемую атмосферу в салоне даже в базовой комплектации можно заметить мощную аудиосистему Bowers&Wilkins, которая включает такие инновационные решения, как алмазный купольный твитер, а также кевларовые диффузоры. Американец за свои деньги основательно поработал, вернув марку на гоночные трассы и на американский рынок. В общем со стандартной подвеской не сравнить! Описать точно ощущение от подвески сложно. После "бомбардировки" на дороге камешками и щебнем повреждается даже качественное покрытие пружины, не говоря уже о левых изделиях. Сейчас он лучший, но вечно сидеть на вершине пьедестала почета не получится ни у кого. И третья СТО подстраивается к существующим стоянкам в районе улиц Горецкого-Мазурова.
Краткие технические характеристики Как мы знаем, марка Honda славится не только своими высокооборотными двигателями, эту марку любят за отточенную управляемость. Хотя, можно ли вообще с чем-либо соизмерить удовольствие, получаемое от хорошей музыки?.. Особенно страдают светлые тканевые салоны, где какой-нибудь раздавленный жучок, ягодка черники или сосновая смола способны навеки оставить воспоминание о поездке к озеру. Модель стала классикой при жизни, вот уже 13 лет с успехом предлагая покупателям одно и то же. По моим подсчетом, косметическая операция по их устранению стоила бы от $500 в зависимости от выбора "косметолога". Пятидверная модификация с оригинальным названием Sportback (спортивная что?) в такой же комплектации стоит от 14 755 евро. По сравнению с мотором «Каризмы», этот «один и шесть» потерял пять лошадиных сил, но прибавил в тяговитости, причем, что важно – тяговитости на низких оборотах. После того как Виталий увидел раллийные «копейки», он снял задний бампер и загорелся идеей смастерить передний в кольцевом стиле. Так на Milano устанавливался двигатель 1.8 л.(150 л.с.), имевший турбонаддув и катализатор (катализатор был просто необходим, так как для экспорта на американский рынок машина обязательно проходила строгую сертификацию). В таком положении места ногам только-только хватает, чтоб не задевать поднятый до упора руль. А посмотрите на задние колесики - они откатились почти под самый бампер и не мешаются в дверном проеме! Кстати, двойное уплотнение расположено на его внешней и внутренней кромках, так что проем, а вместе с ним и ваша одежда, останутся чистыми.
"Пухлость" кузова - залог его достаточно большой ширины (внутри 141 см), что в сочетании с почти вертикальными боковинами обеспечивает троим пассажирам сзади вполне достойное существование.
Тестируемая нами машина за 613 200 руб. (+10 000 за краску «металлик») все это имеет. С 3,5-литровым вариантом этого двигателя R35 будет наравне конкурировать с и еще не «родившимся» новым поколением Honda NSX. Название производителей можно пересчитать по пальцам одной руки.Основная сложность установки и адаптации турбонаддува на бензиновым двигателе заключается в том, что температура выхлопных газов, которую должна выдерживать турбина, равна 900-950 С, а рабочие обороты ротора с крыльчаткой исчисляются десятками и даже сотнями тысяч оборотов в минуту.