Знаменитости и автомобили

Лето - самая опасная пора в плане детского дорожно-транспортного травматизма.
Своим внешним обликом купе обязано ситроеновскому центру стиля в городе Велизы. Хотя при тридцатиградусной жаре на улице, температуры 24-26 С в салоне может оказаться вполне достаточно, чтоб ощутить прохладу. 8 сентября французскому правительству был выставлен счет на 70 тысяч франков - столько набежало на счетчиках. Я бы скорее его рассматривал не просто как автомобиль, а как средство самовыражения, способное эпатировать публику. Кроме того, это поможет в значительной степени проверить криминальность автомобиля, ведь не секрет, что баварские машины пользуются традиционным спросом среди угонщиков.
Двигателей под капотом может быть два: бензиновый 2,7-литровый на 189 л.с. и совершенно новый дизель CRDI объемом 2,2 литра, мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 342 Нм. Конечно, с каждым годом ему становится все тяжелее и тяжелее, но к "дедушкам" в Кубке снисходительное отношение: пара-тройка "свадебных генералов" не помешает - пусть катаются. Кроме того, в отличие от трехдверного кроссовера, имеющего посадочную формулу 2+2, у новинки задний ряд кресел рассчитан на троих человек. Однако на практике сплошь и рядом случается так, что станция оказывается сильно загружена, и надо ждать. S500 парит, причем с какой скоростью он это делает, внутренним гироскопом ощутить невозможно. Правда, по форме передние сиденья RX300 несколько уступают идеальным «анатомикам» БМВ-Х5. Денег для здесь никто не просит: говорят, абсолютно честно получают права, за редчайшим исключением, все ученики. Однако, пока этого не произошло, по словам сотрудников ГАИ, положение на этих улицах очень напряженное. Поэтому отечественные автомобилестроители в основном остаются вертикально интегрированными, а индустрия специализированных поставщиков автомобильных компонентов находится в стадии развития. Миланский производитель, в те далекие 50-е годы еще не входивший в империю FIAT, доверил маленькой мастерской Bertone не только создание дизайна, но и мелкосерийное производство родстера, ставшего впоследствии культовым.
Если не брать компоненты класса Hi-End, а ставить просто качественные элементы известных производителей, то за замену штатной акустики, установку сабвуфера и проигрывающего устройства придется выложить 50 000-170 000 руб.
На старте Уверения организаторов, что соревнование рассчитано на любительский уровень, вызвали у нас только усмешку, когда, прибыв на старт, мы увидели автомобили участников. В частности, проспект Скорины будут облагораживать вплоть до бульвара Толбухина, причем не только проезжую часть, но и тротуары: здесь тоже появится плитка. Багажная дверь открывается вверх, поэтому запаска крепится на дополнительном откидном кронштейне, за что багажник не может называться удобным в пользовании.
Воздушный фильтр взяла за 450 рублей, марка VIC + работа 50-100, опять же смотря где. И после того, как под машиной будет глубина всего-навсего 1,3 м., из под днища автомобиля выдвигается винт, а затем появляются… крылья. Первый автобус с узлами и агрегатами отечественного производства сошел со стапелей автобусного филиала в 1993 году. Одна заводится с открытым «подсосом», другая требует закрытого, но выжатой педали газа.
В качестве основных конкурентов можно рассматривать лишь немногие автомобили. Кроме того, здесь расположен бар (его дублирует еще один в открытой части верхней палубы), а также лаундж, где можно не только общаться, но и смотреть кино: экран, спрятанный в софе у переборки, устанавливается за считанные минуты. Но вмешались неведомые силы (вероятно, восточного происхождения), и СКК процентов на шестьдесят оказался заставлен новыми иномарками. В дополнение к нормальной и высокой крыше для варианта Kasten возможна установка сверхвысокой пластиковой крыши с высотой внутри кузова в 2,14 метра.
За эксплуатацию автотранспорта, у которого содержание загрязняющих веществ в выхлопных газах превышало установленные нормы, привлечено к ответственности 2053 водителя. Жаль, если для официальных поставок в Россию выберут «Лацетти» с «европейской» ходовой с увеличенной жесткостью пружин и амортизаторов. Прошлое же поколение Malibu может похвастаться как раз лишь овальной нишей, в которую утоплен спидометр. Здесь стоит напомнить, что только применение катафорезного грунтования вместо анафорезного, используемого сейчас для обработки кузовов заднеприводных автомобилей, увеличивает стойкость покрытия к коррозии в три раза.