О событиях в городе, стране, мире

В тесте участвуют автомобили: Suzuki Grand Vitara Выбрав 3–4-летнюю «Гранд-Витару» вместо «Икс-Трейла», RAV4 или CR-V того же возраста, вы не только экономите $3000–4000.
Посмотрите внимательно на седан «Мерседес», который у нас прозвали «очкариком».
Вы часто ездите на таких скоростях и не хотите мириться с подобным поведением машины? Нет проблем – купите GS430 с 283-сильным мотором, пневмоподвеской и адаптивным рулем. А вот многодисковая муфта с электромагнитным приводом, подключающая задние колёса по команде электроники, та же, что и у полноприводной шестёрки и СХ-7. Они меняются каждые 30 000 км, а сайлент-блоки ($25 за штуку) "живут" около 60-70 000 км. Первая, вторая, третья! Поворот руля, короткий удар левой ногой по педали тормоза, и газ в пол. Зато потом он с лихвой отыгрывается. "Автомат" шустро и без толчков переключает передачи по достижении 4000 об./мин. Некоторые дилерские компании уже достигли с помощью схем автокредитования уровня реализации, превышающего 70% от продаж. Вот она, «самолетная» часть с рекламного символа! Эргономика и удобство здесь в почете. Место среднего пассажира на заднем сиденье за дополнительную плату может быть занято системой Travel Assistant. Больше всего понравился Carib за его просторный вместительный салон, но на его одометре значилось 36000 км, а внешний вид говорил о том, что реальный пробег как минимум в три раза больше заявленного (обивка на подлокотниках дверей протерта до основания), кроме того смущали подозрительные стуки в трансмиссии.
Правда, в Россию официальные дилеры поставляют "Элантру" только с мотором 1,6 л.
И то не по любой: например, на гуманной, в принципе, трассе «Скандинавия», где проходила большая часть нашего маршрута, на дорожном покрытии имеются продольные волны, на которых при обгонах со сменой траектории «Теана» начинает раскачиваться этаким шереметьевским баркасом. Более 500 видов внутреннего и внешнего тюнинга помогут сделать Ваш автомобиль неповторимым. Одним словом, если вы решите продать свой старый автомобиль для приобретения новой Lada Granla, то не кидайтесь на первое встречное предложение о выкупе автомобиля. Примечательно, что при разработке более новых Lamborghini Silhouette и Jalpa основой послужила именно модель Urraco.
Для удобства посадки инженеры разработали особый руль, «подрезанный» в нижней части.
Назвать «четырехсотку» комфортным туристическим мотовездеходом я не могу.
задняя зависимая подвеска довольно трясучая, а руль (кстати, достаточно легкий), на кочках бьет по рукам. Например, для сохранения гарантии от сквозной коррозии кузова последний предписывает осмотр лакокрасочного покрытия на каждом ТО, а дилер требует посещать СТО не реже двух раз в год.
Компания сильно пострадала от азиатского кризиса 1998, в 1999 ее приобрела Дэу, сохранив марку. Планируется закупить две прибора, чтобы, пока один из них проходит периодическую поверку, процесс не прерывался. Оборотная сторона медали - тяжеловатая дверь, о размерах которой нужно помнить, выходя из машины. Второе отличие - на европейском Outback есть маленький "поворотник" на передних крыльях, почти возле двери. Те два с лишним года, что они работают в такой тонкой сфере, как обязательное страхование автогражданской ответственноси, еще не говорит, что страховщики поднаторели в своем деле.
- За страховщиков я не в ответе. Ну и, раз уж речь зашла о ралли, отметим, что ЛУЧШИМ РАЛЛИЙНЫМ АВТОМОБИЛЕМ 2000 ГОДА читателями журнала был признан "Форд-Фокус WRC". В России цены на Santa Fe стартуют с отметки в 1 млн. рублей, если вы захотите автомобиль с механической коробкой передач и с 1 200 тысяч рублей, если захотите «автомат».
В качестве дополнительного оборудования к шестицилиндровым машинам фирма предлагает полуавтоматическую коробку Sporttronic, передачи в которой переключаются последовательно. 14 февраля 2010 года моего сына остановили сотрудники ГИБДД и сказали, что машина находится в розыске. Вибрации от дизеля на кузов, а тем более салон, не передаются – первое время вообще складывается впечатление, что едешь на обычном бензиновом авто.
Цена "соответствует": за Subaru-SVX первых лет выпуска просят не менее 6500 у.е. Достигнув успеха на внутреннем китайском рынке, компания организовала широкую дистрибьюторскую сеть в странах Европы, Азии и Африки.
С таким энерговооружением родстер берет «сотню» за 4.7 с, ну а ценник в очередной раз напоминает, что за все удовольствия в этом мире приходится платить.