Выставка "Дайте посидеть и сфоткаться"

Но управляемость будет чуть позже, а пока — знакомство с салоном.
Питер ЗАУБЕР попытался объяснить, почему частные команды оказываются проигравшими в войне шинников, даже если их поставщик резины доминирует в Формуле-1.
"Дело в том, что топ-команды две трети времени на тестах уделяют работе с резиной, а мы не можем себе этого позволить, - сетует босс швейцарской "конюшни". - Вот и получается: конкуренция между Bridgestone и Michelin настолько острая, что каждый конкретный состав резины эффективен в очень узком диапазоне температур. По нашей информации, из более чем 5000 новых "ГАЗов", поставленных на учет в Беларуси в 2000 году, только около 2000 ввезено или произведено дилерами ОАО "ГАЗ" в РБ.
- В 1999-м я и десятки моих коллег из республиканских средств массовой информации присутствовали на презентации нового автомобиля "Газель" белорусской сборки.
Автомобиль одинаково уместен и в крупном городе, и в небольшой деревеньке, а за его рулем одинаково хорошо будет выглядеть и женщина, и мужчина, и в джинсах, и в деловом костюме.
В движении А вот где по настоящему понимаешь всю прелесть Rio так это на дороге. И рекомендую запастись наличными для частого посещения бензоколонок – к сожалению, на большинстве московских АЗС не принимают карты и чеки, даже если последние подписаны. кровью. «Ниссан» 350Z в лаконичном черном цвете был бы незаметен под покровом ночи, если бы совершенство было бы незаметной благодетелью. Однако во время дозаправок Алонсо блестяще разыграл «оттянутый пит-стоп», резко взвинтив темп пока Баттон менял покрышки, и без проблем вернул себе лидерство.
Может ли Lotus надеяться на положительный исход состязания при таком раскладе? У него ни одной турбины, 200 «лошадей», монопривод и два практичных задних сидения (в случае с Evora 2+2=2,5) — это две противоположности. Второй состав, нанесенный на подготовленную поверхность, активируется и приобретает высокие проникающие свойства. Однако японской фирме еще далеко до лидеров "тройки", компаний "Форд" и "Шевроле", которые продали с начала года 1.054.403 и 855.503 автомобиля соответственно. Исключением являются ультрасовременные алюминиевые агрегаты с плазменным напылением рабочей поверхности цилиндров. А вот в конце сентября о возможных поставках моторов на сторону заговорили и в Renault - так французы рассчитывают пополнить бюджет своей команды. Автомобилей, относящихся к категории «профессиональные внедорожники» можно пересчитать по пальцам: G-класса, Nissan Patrol, Land Rover Defender, Land Rover Discovery да, пожалуй, еще и наш «УАЗик». Ожидается, что этот автомобиль пойдет в серийное производство в трех версиях: более внедорожной 4х4 Reef Runner, стандартной 4х4 Road Runner и экстремальной 4х4 Race Runner с уменьшенным дорожным просветом и спортивной подвеской. Крупным людям тесноват педальный узел: не хватает самой малости, но все же непорядочек. Здесь цены на периодику в 2 раза выше, чем в провинции, и в 1,7 раза выше, чем на аналогичные издания в Нью-Йорке.
Ждем в Москве А теперь несколько слов о тех новинках, которые можно будет увидеть на российских дорогах в течение ближайших нескольких лет. Впрочем, их щедрость в отдаче мощности одинаково безгранична — на полном газе никаких спотыканий до самой красной зоны, до семи с лишним тысяч оборотов. На всем этом, хотя и впритирку, можно разместить заявленные производителем 10 человек, а это, согласитесь, немало для лодки длиной 7,4 метра. Следовательно, требовать от Prius динамично-скоростных режимов не стоит — в чем-то найдете, но во многом потеряете. Он не стал выслушивать извинения-оправдания (?) Михаэля Шумахера (прошел мимо) и Жана Тодта, демонстрировал полную отрешенность и безразличие к происходящему. Кроме названного, этой характеристике будут соответствовать спойлеры, хорошая резина, стальные диски, надежная подвеска, дисковые тормоза, амортизаторы "Монро". Есть мнение, что в салоне SEAT быстрее, чем в VW, продавливаются сиденья и трескается пластик, особенно на дверях.
Fusion весит чуть более тонны, поэтому 1.6-литрового 100-сильного двигателя ему хватает с избытком. Первым с 2005 года! Безусловно, конюшне сэра Фрэнка Уильямса повезло: его команда сумела найти оптимальные настройки во время проходившей под дождем квалификации, однако заслуг Хюлкенберга (между прочим, дебютанта чемпионата мира!) это нисколько не умаляет. Для более тяжелых режимов движения предусмотрена временная блокировка распределения крутящего момента в соотношении 50/50. Если же есть потребность в скоростной машине, то тогда следует выбирать 3-х цилиндровый турбомотор.
Платформой для новинки послужила удлиненная «тележка» от ближайшего «родственника» – Santa Fe; от нее же модель переняла геометрию подвесок, Мак Ферсон спереди и многорычажная – сзади. Сразу оговорюсь, что сегодня разгонная динамика, максимальная скорость и другие параметры, характерные для обычного тест-драйва, уходят на третий план.
Теперь о двигателе, на Crown Victoria устанавливалась фордовская «восьмёрка» объемом 4,6 литра: чугунный блок венчали алюминиевые головки с «верхними» распредвалами и их цепным приводом.
При падении давления в топливной магистрали “мозги” зажигают чек энжин. Все шкалы отлично читаются и не перекрываются рулем, имеющим регулировку наклона.