С небес на землю

В тесте участвуют автомобили: Mazda Demio Не очень большой, но вместительный, экономичный, при том не отстает от потока в городе. Правда, если посмотреть на гамму силовых агрегатов, то "меньший" из них, объемом 1,6 л и мощностью 110 л.с., мало годится для этой машины.
Далее продолжайте следовать в левом ряду с той же скоростью, поскольку в километре впереди ползет еще один грузовик, который тоже надо будет обгонять.
В первую очередь - устанавливаемые только на трехлитровую версию пятилучевые литые диски, более гармоничные, нежели на шесть лучей у двухлитровой версии. "Литье" идет уже в стандарте для "Мазды-Трибьют". Идиллия продолжалась много лет, пока у хозяина не появилась новая игрушка - и Audi, за ненадобностью, оказалась на авторынке.
Как у настоящего спорткара, двигатель у "MR2" расположен в базе, почти сразу за спинками сидений, о чем напоминают характерные "жабры" позади дверей, под крышкой расположенного спереди багажного отсека лежит "запаска", багажная емкость позади двух сидений номинальна - она слишком узкая. "Тойота-MR2" - типичный родстер со складным мягким тентом.
Гамма моторов "Стило SW" включает в себя всего два бензиновых двигателя объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 103 и 133 л.с. соответственно и две модификации одного 1,9-литрового турбодизеля JTD мощностью 80 или 115 л.с.
"Фокус" наконец-то дождался однообъемной версии, правда, это пока всего лишь концепт-кар, серийную версию фордовского аналога "Сценику" и компании мы увидим не раньше Женевского автосалона в марте следующего года. "Фокус MPV", или как его там еще назовут, будет последней немецкой моделью этого класса - в Париже состоялся дебют аналогичной серийной модели "Фольксвагена".
Да и вообще «Калина», пожалуй, самый спортивный автомобиль России (хотя этот титул вскоре рискует уйти к абсолютно новой ). По сути, единственный недостаток RNS 510 в том, что ее можно заказать только в пакете Business – вместе с кожаным салоном, пакетом Bluetooth hands free и багажными ящиками под передними сиденьями. Так, если водитель пересечет разделительную полосу и не среагирует должным образом на происходящее, то автомобиль самостоятельно вернется на свою полосу. По центру между креслами проходит рельс, по которому можно двигать подстаканники и подставки для вещей. В подвеске использованы 18-ти дюймовые кованые диски колес марки BBS и усиленные пружины, заниженные на 10 мм (при этом коэффициент затухания колебаний остался прежним).
Таким образом, автомобиль внешне представляет собой весьма интересный симбиоз. И ничего удивительного : когда человек в 40 лет покупает первую машину, он на ней много ездить не будет наверняка. Не верите? Тогда прочитайте интервью, которое Дэймон дал в Бирмингеме спортивному журналисту Саймону Тейлору. Они могут и не сказаться при езде, однако знавали мы одно сцепление, которое работало с таким звуком и очень хорошо при спокойной езде, но стоило на 3-4 передаче "втопить" педаль газа, как оно отказывалось разгонять машину. Несмотря на единую стилистику, у седана Passat и у CC нет ни одной общей кузовной детали. Планируется, что Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и секретариатом БАМАП будут приняты меры по отмене приказа. Одним из основных улучшений инженеры называют использование электрического насоса, отвечающего за давление масла и создающего давление в 30 атмосфер. Полтора литра рабочего объема, в которые зарядили 102 л. с., и автоматическая 4-ступенчатая КПП с растянутыми передачами – далеко не то, что нужно для темпераментных загородных соревнований с более мощными собратьями. На проезжую часть никого "выгружать" не будут, в городских автобусах сидячие места остаются в прежнем объеме, да и два МАЗа-171 вряд ли когда-нибудь встретятся на дороге общего пользования. С ним внедорожник разгоняется до 100 км/ч за 9,8 секунды и развивает максимальную скорость 187 км/ч. Хотя объем багажного отсека (а 326 л по меркам компактного внедорожника и так не бог весть что) при этом, естественно, уменьшается. Единственно, тут можно дать один.
. совет: если отдирать дверь, то лучше всего – не водительскую, а пассажирскую, а еще лучше ту, которой пользуются реже всего – например, заднюю левую (если не замерз и работает центральный замок).
Но это — умеренная плата за концентрированное удовольствие, за доступность большой, очень большой скорости. Эмоции? Зачем - Это же автомобиль, а не компьютерная игрушка, чтобы получать удовольствие от процесса вождения. Однако тот, кому доводилось искать пластмассовые детали для системы охлаждения двигателей Passat, чувствительных к термическим нагрузкам и по этой причине способных напоминать о себе через каждые 2-3 года эксплуатации, знает, что они тоже дефицит, который достается только под заказ. Убедись, что они не близоруки и у них была возможность разглядеть все детали аварии. Но, как вы понимаете, если за 60 000 км провести три ТО вместо привычных четырех, много не сэкономишь.
Интерьер с головой выдает заокеанское происхождение: кожаная обивка сидений соседствует с недорогими пластиками отделки. «Национальные корни» сказались и на конструкции съемных сидений: уже глядя на их массивные трубчатые основания и солидные крепежные замки, понимаешь, что трансформация салона здесь - дело не женское. Но главный недостаток заключался в том, что двигатель был недолговечным: срок его службы до капитального ремонта едва мог составлять 30 тыс.км.
По сообщениям информационных агентств, в Нью-Йорке полиция обезвредила брошенную автомашину, в которой найдены таблица Менделеева, электропаяльник и томик Пушкина на русском языке.