Хорошие перчатки найти не так просто. Тем не менее, полезно знать, как выбирать перчатки, на что нужно обращать внимание, и чем хорошие перчатки отличаются от плохих.

Кожа. В данном случае важнее качество кожи, а не ее толщина. При этом перчатка может быть сделана из разных типов кожи.

В идеале, выбирайте перчатки с толстой и мягкой, упругой кожей. Возьмите самые дорогие перчатки - наиболее вероятно, что они будут сделаны именно из такой кожи. Если вы не можете позволить себе их купить, то, выбирая менее дорогие перчатки, ориентируйтесь на ощущения, которые у вас возникали, когда вы смотрели дорогие перчатки, и покупайте наиболее похожие по качеству.

Слойность. Хорошо, когда на ладонях и на верхней поверхности руки присутствует двойной слой кожи. Напротив, один слой кожи полезен на нижней поверхности пальцев - так пальцы будут более чувствительны. Дешевые перчатки могут создавать иллюзию слойности, но, на самом деле, они представляют собою сшитые вместе одинарные слои кожи. Будьте в...

В тесте участвуют автомобили: Mitsubishi Lancer «Лансер» был и остается самым популярным универсалом из «иностранцев».

С какой стороны лучше разглядывать универсал? Учитывая его специфику – полагаю, с тыльной. Багажник в обычном положении невелик, на глаз – даже меньше, чем у седана. Этим он обязан высокому полу, под которым спрятались полноразмерная запаска, инструмент, даже натяжная полка.

Смотрите, кому интересно: в багажнике пусто, ничто не привлечет злоумышленника, не помешает при загрузке.

На стенках небольшого трюма есть две закрывающиеся ниши, одна из которых наверняка сойдет для аптечки, вторая – на ваш вкус. И вообще, не будем забывать, что универсал можно грузить под крышу, тогда-то и проявятся его преимущества. Почувствуют их и пассажиры: спинки задних сидений регулируются по наклону – седан этим обделен.

«Лансер», о котором идет речь, может похвастать 2-литровым двигателем и исполнением «Спорт». Характер двигателя спокойный, любителям светофорных гонок он даже покажетс...

В тесте участвуют автомобили: Hafei Brio Очередная «самая передовая» китайская фирма решила утвердиться на нашем рынке. Как показало знакомство с малышом «Брио», шансы у нее неплохие.

Фантазии на заданную тему И почему у всех, на кого ни посмотрю, такие хмурые лица? Весна же на дворе, солнышко вовсю светит, да и суббота, в конце концов! Но не улыбается народ, и все тут.

А может, это у меня на душе чересчур радостно, вот и кажется, что остальные чем-то опечалены?

Честное пионерское, я как увидел это зелененькое создание – будто таблетку от всех печалей проглотил. Веселый взгляд, элегантные формы, зеркала, словно листики на тонких ножках, большие треугольные задние фонари и «поворотнички», необычно примостившиеся по краям ветрового стекла. Все это я совсем не ожидал встретить на китайской машине, которую еще и выпускают с 2002 года. До этого только один автомобиль из Поднебесной – «Ховер» порадовал меня своим дизайном. Но ведь он всего лишь копия «Исудзу».

В случае с «Брио» никакого ...

Кто и когда сделал первый автомобильный пикап, вряд ли сегодня возможно точно определить. Но если пикап рассматривать как определенную маркетинговую категорию, то пальму первенства надо отдать американцам. Именно в США — стране «колхозников» — сформировался столь экзотический для других стран сегмент рынка. Правда, за последнее время в ряде стран Старого Света пикапы мало-помалу завоевывают статус не просто экзотического авто для эпатажа и утоления личных комплексов малых величин, а вполне серьезной машины, профессионально «заточенной» под коммерческое и частное утилитарное использование. Россия от мировых тенденций не остается в стороне.

Все пикапы условно можно разделить на две категории: машины, созданные на базе легкового «донора», и агрегаты, собранные на базе внедорожников. Конструктивные особенности легковых машин, а точнее, применение несущих кузовов обусловило практически полное исчезновение «легковых» пикапов с американского рынка. Ну а так как последние полсотни лет моду на...