В нем море индивидуальности, дизайнерской свободы и в то же время он узнаваем Присмотрелся – отметил фирменные блоки световых приборов, знакомые «ниссановские» линии Да, «Мурано» получился на удивление заметным, привлекающим внимание И даже немножечко жаль, что на наш рынок он пришел с солидным опозданием, до этого радуя по большей части заморского покупателяСозданный калифорнийским дизайнерским центром, «Мурано» – не только образчик смелого стиля, но и вместилище современной техники V-образная «шестерка» объемом 3,5 литра заимствована от модели350Z Автомобиль оснащен бесступенчатым вариатором X-Tronik CVT, системой полного привода All-Mode 4x4ОДНА КОМПЛЕКТАЦИЯ, ОДНА ЦЕНА«Мурано» – редкий пример, когда отнюдь не дешевый автомобиль предлагается в единственной фиксированной версии, по крайней мере в России Более того, оказавшись в салоне «Мурано», вы чувствуете: восторгов-то поубавилось Уже сложившийся футуристический образ на деле оказывается вполне практичным, а местами и вовсе обыденн...

Нарисованный дизайнерами калифорнийской студии, «Мурано» первого поколения (заводской индекс модели Z50) и сегодня, спустя восемь лет с момента своего появления, выглядит эффектно и стильно. Безусловно яркая внешность – главный козырь японского кроссовера, однако далеко не единственный.

Неоднократно признанная лучшей в мире бензиновая V-образная «шестерка» семейства VQ, постоянный полный привод и весьма солидное оснащение, а также богатый арсенал средств пассивной и активной безопасности, включающий полдюжины эйр-бэгов и систему динамической стабилизации, – не многие даже более современные конкуренты «Ниссана» способны предложить большее. Кроме того, кроссовер имеет полное право гордиться своим просторным и удобным салоном. Но главное – это относительно умеренная цена: за 3–4-летние экземпляры с пробегом до 100 тысяч км просят от 800 до 900 тысяч рублей – то есть практически столько же, сколько стоят новые компактные кроссоверы, причем зачастую с передним при...

Внедорожник Murano был представлен широкой общественности осенью 2002 года.

Новинка была названа вчесть острова Мурано, расположенного недалеко отВенеции иизвестного своими изделиями изстекла.

Автомобиль построен нановой платформе Altima.

Он отличается нетолько своими превосходными динамическими характеристиками, нои обладает необычным дизайном.

Murano производит впечатление своей оригинальной внешностью.

Большая база, короткие, округлые нос и корма, сильно наклоненное лобовое стекло ивсе это посажено навнушительные 18-дюймовые колеса.

Словом, яркая игармоничная смесь спортивного универсала ивнедорожника, излучающая силу, уверенность иявно привлекающая внимание окружающих.В отличие отдругих внедорожников вочертаниях Murano вы ненайдете ниодной прямой линии, ниодного острого угла.

Производитель неошибся, утверждая, что аVтомобиль обладает самым современным истильным дизайном, благодаря которому вы неспутаете M...

На Nissan Murano устанавливается бесступенчатый вариатор X-tronic CVT, но если Вы любите переключать скорости вручную, не переживайте такая возможность есть (для этого служит секвентальный режим).

В любом случае Вас неминуемо ждёт отменная плавность передачи крутящего момента ведущим колёсам, коих четыре.

Система All Mode 4x4 служит для управления полным приводом: здесь присутствует и режим принудительного распределения крутящего момента поровну между осями (пригодится на сложных участках), и полностью автоматический, самостоятельно распределяющий этот самый крутящийся момент между осями в наиболее адекватном на тот или иной момент соотношении (вплоть до переднеприводного состояния).

Во втором режиме Вам даже вряд ли понадобится система динамической стабилизации, страхующая Nissan Murano от заносов, - они ему и так не страшны.

На бездорожье главным ограничителем выступает скромный по меркам внедорожников клиренс.

Но не будем забыва...