Нет противотуманных фар (вместо них установлены решетки для забора воздуха).

Шины размерности 225/65R18 вместо 235 для Северной Америки, другой производитель шин.

Плоские резиновые стеклоочистители с улучшенной аэродинамикой, вместо стандартных.

Антенна другого типа.

Асферическое наружное зеркало заднего вида со стороны водителя.

Наружные зеркала заднего вида другой формы.

Новый дизайн задней двери (площадка для номерного знака в соответствии с Европейскими стандартами.

Установлены фонари движения задним ходом. Отопитель заднего стекла и новая компоновка задних фар.

Биксеноновые фары и омыватели - в стандартной комплектации.

Интерьер

Новое салонное зеркало заднего вида (без датчика дистанционного управления дверью гаража).

Новый дизайн приборной доски (цвет, деление шкал, индикаторы).

Обновленная центральная консоль.

Улучшена пассивная безопасность: слегка измененная форма сидений и подголовников.

Мягкий материал обивки передних стоек...

Долго я собирался написать об очередном своем автомобиле, то времени не было, то просто лениво.

Тем более что описывать машину сразу после покупки, наверное, не очень правильно.

Во-первых, объективно оценить аппарат мешают радостные эмоции (новая! чистая! блестящая! Игрушечка!ой! какие кнопочки, сколько тут всего много, а это что за прибамбас и т.п).

Во-вторых, с пробегом в 200-300 км, да к тому же на обкатке нельзя понять ни расход, ни разгонную динамику, ни надежность.Многие спрашивают: «А чем тебя Мазда CX-7 не устравивала?»Отвечаю: «Мазда CX-7 меня всем устраивала:)».

Но согласно пирамиде потребностей по Маслоу, захотелось налета премиальности.

Я, конечно, прекрасно понимаю, что Ниссан это далеко не Мерседес, BMW и даже не Инфинити, но этот самый «налет» тут уже ощущается.

Об этом чуть ниже.Параллельно с Мурано рассматривался Мерс GLK 220 дизелек, особая серия (ценники получались примерно одинаковые), но за исключением «породистости» проиграл Ниссану Мура...

В 2008 году увидело свет второе поколение модели В 2010 году компания провела рестайлинг Мурано, в результате которого внешность модели была подвергнута незначительным изменениям В 2011 году начато коммерческое производство кроссовера на заводе компании в России (г Санкт-Петербург) Nissan Murano отличается отменной управляемостью и элегантным дизайном Благодаря продуманной конструкции кузова, Murano обладает не только великолепным экстерьером, но и выдающимися ходовыми характеристиками Обновленный Мурано получил многорычажную независимую подвеску, которая обеспечивает высокую плавность хода, снижение вибраций при проезде неровностей Кроссовер оснащен адаптивным электроусилителем руля, который способен анализировать ситуацию и подключаться в тот момент, когда это действительно необходимо Когда автомобиль набирает скорость, электроусилитель малоактивен, что позволит ощутить высокую точность рулевого управленияНа российском рынке предлагается всего одна модификация кроссовера Nissan Muran...

Пробегая глазами по списку оборудования, находим здесь фронтальные, боковые подушки безопасности, датчик света, биксеноновые фары, электрически складываемые зеркала, 7-дюймовый сенсорный дисплей, камера заднего вида и аудиосистема Bose А теперь внимание все перечисленное это только базовая комплектация! Всего же комплектаций четыре

Распахиваем водительскую дверь, усаживаемся в кресло В глаза сразу бросается трехспицевый мультифункциональный руль с кнопками управления аудиосистемой и телефоном, стильные шкалы приборов с белой подсветкой (опять намек на спортивный характер) Центральное место на торпедо занимает большой сенсорный экран, на который выводятся показания бортового компьютера, а также картинка с камеры заднего вида

Багажник Мурано во втором поколении получил новое, довольно полезное приспособление спинки задних сидений теперь не только складываются, но и раскладываются одним движением и дистанционно