В тесте участвуют автомобили: Opel Corsa Иногда покупка маленькой подержанной машины объясняется тем, что на такой «крохе» удобно ездить по городу, она «ест» мало бензина и так далее. Однако на самом деле выбор в пользу совсем небольших машин в большинстве случаев гораздо прозаичнее — доступная цена. Но не всегда дешево значит плохо. Например, Opel Corsa станет довольно удачным приобретением даже в подержанном варианте.

Сегодня мы поговорим об Opel Corsa второго поколения, которое очень часто обозначают буквой «В».

Этот автомобиль начали выпускать в 1993 году и делали вплоть до 2000 года. Поэтому на нашем вторичном рынке можно встретить как Corsa, уже бегающие несколько лет по России, так и автомобили, только-только привезенные из Европы (в последнем случае речь будет идти о машинах, выпущенных в самом конце 90-х годов или в первой половине 2000 года). Российским покупателям подержанных Opel Corsa нужно будет выбирать только между двумя формами кузова, так как для европейского рынка ...

В тесте участвуют автомобили: Grand Voyager И взрослым дядям знакомо мальчишеское желание выпендриться: подходя к "Вояджеру", нажимаю кнопку на лежащем в кармане брелоке - и огромная кормовая дверь, жужжа электроприводами, поплыла вверх. Бросаю в "трюм" сумку, еще пару раз незаметно касаюсь пульта - багажник закрывается, зато боковая дверь плавно откатывается и, пропустив меня в кожано-замшевый салон, с мягким жужжанием возвращается на место. Вдохновенно зашушукались бабушки на лавке, компания подростков открыла рты, на миг забыв про пиво.

В Европе продают мини-вэны, собранные в австрийском Граце, однако корни у машины американские, а значит - простор и максимум комфорта. Даже обычный "Вояджер" длиной 4,8 м - один из самых крупных в классе.

Что уж говорить о тестовом, у которого между номерными знаками больше пяти метров! Да еще два метра ширины, 1,8 м высоты, пять огромных дверей и снаряженная масса больше двух тонн. Mini Oneвэном его называют, похоже, по инерции; это скорее макси-в...

В тесте участвуют автомобили: 300M В Америке "Крайслер" - это имя. В Европе же за десять лет официального присутствия (с 1989 года) он достойно "выступил" в двух классах: "Гран-Чероки" стал легендой среди вседорожников, а "Вояджер" - эталоном мини-вэна. Что до обычных легковых автомобилей - увы, "не пошли" в Старом Свете ни "неоны", ни "стрейтэсы", ни "вижны". Исправить положение призван " Крайслер 300М", объединивший достоинства американских машин - простор, комфорт, умеренную цену, и европейских - форсированный мотор, "плотную" подвеску, острый руль. Итак, на нашем тесте 2,7-литровый " Крайслер 300М", который стоит в России $36 500.

Этот автомобиль не так просто привязать к европейской классификации: по цене он сопоставим с машинами среднего класса D (в аналогичной комплектации), по размерам едва укладывается в высший средний класс Е, а по уровню стандартной комплектации претендует на место среди "люксовых" моделей F-класса.

Фирменная особенность "Крайслера" - компоновка Cab forwar...

В тесте участвуют автомобили: Daewoo Nexia Выбор мой, как это ни покажется странным, колебался между "Нексией" и "Нивой". Насчет вездехода - наверное, какие-то детские комплексы. Подсознательное что-то пробилось.

От "Нивы" меня все-таки отговорили. Ладно - убили мою мечту вездеходную, так получите мечту иномарочную!

...Каждый вечер я припадал к экрану компьютера, шел на сайт "Из рук в руки", отбраковывал повторные объявления, выбирал новые и распечатывал их, чтобы с утра начать обзвон. Искал "нексии" только в комплектации GLE - с ГУРом, кондиционером и электростеклоподъемниками. Если уж покупать иномарку, так комфорт должен быть на всю катушку!..

"Нексии" моего ценового диапазона родились в 1997 году. А цена предложений колебалась от 3500 до 4700 долларов. Ничего себе амплитудка - 1200 баксов! Подобный разброс говорит, на мой взгляд, только об одном - о неустоявшемся рынке. Оно и понятно: число ежедневно выставляемых на продажу "нексий" в столице не превышает пяти-десяти единиц (учи...