В тесте участвуют автомобили: Hafei Princip Самый «интернациональный» из китайских автомобилей – и по виду, и по цене.

Он выглядит свежее, интереснее многих китайских машин. Не удивительно: руку приложили дизайнеры «Пининфарины» – мастера создавать не только эксклюзивные формы, но и скромные и в то же время гармоничные автомобили.

Любопытная деталь: малоизвестный у нас, но довольно распространенный в Китае значок Харбинского автозавода на радиаторной решетке и багажнике заменили на овал с двумя звездами. Видимо, чтобы оправдать смену имени – в КНР седан известен как «Саибао».

В салоне – темный пластик в сочетании со светлой кожей и металлические вставки. Не откровение, но вполне прилично.

То же относится к органам управления: они такие же, как на десятках аналогичных моделей – недорогих, но добротных. Подогнав спинку и подушку, отрегулировав по высоте рулевую колонку, поворачиваю ключ зажигания. На щитке приборов вдруг загорелось множество мелких, хаотично разбросанных разноцветных...

В тесте участвуют автомобили: Chery Amulet Нет, «Амулет» не стали собирать лучше. Зато цену снизили аж на 20%. Налетай, подешевело!

Совсем другое дело! Садясь в этот «Амулет» с симпатичным серо-камуфляжным велюром салона, уже не хочется постелить на сиденье газетку, дабы не испачкать обивку – раньше она была светло-бежевая.

Именно так, по цвету отделки салона, проще всего отличить новую машину калининградской сборки от прежней, чисто китайской. Кстати, сами китайцы, видимо, и не догадываются, что их вкусы несколько отличаются от наших – иначе бы перетянули обивки кресел и диванов на всех экспортируемых к нам машинах.

«Чери», собранные «Автотором», поступили в салоны дилеров в апреле, что повергло в глубокую депрессию купивших «Амулет» чуть раньше и приплативших за растаможку не комплекта деталей, а тогда уже готового автомобиля. Разница для базовой комплектации – $2300, и, в общем-то, небогатые покупатели «Амулета» счастливы, что теперь не надо дарить сию сумму государству. Совсем у...

В тесте участвуют автомобили: Hyundai Terracan Вот он стоит – незыблемый, словно глянцевая битумная глыба. Обновленный Hyundai Terracan. «Властелин земли», что очевидно и без точного перевода названия. Мы бродим вокруг, зачерпывая полные ботинки песка, а он лишь немного перепачкал колеса. Кстати, готовы поспорить!

– вы видите перед собой внедорожник. Верно ведь? Если угодно. Но на самом деле перед вами автомобиль бизнес-класса.

Мы тоже удивились, когда услышали от дилера, как многие клиенты рассматривают Terracan, порой выбирая между ним и... седаном XG! До этого потенциальным владельцем представляли семейного мужчину «весьма за сорок», в положении (служебном), любящего рыбалку или охоту. Но, позвольте, охота ли рыбачить на седане? И с возрастом ошиблись. Присматривать Terracan начинают 35-летние, а продавцы немедленно козыряют им фирменным аргументом – соотношением цены и качества. Зря мы удивлялись. Сейчас состояться можно и в тридцать. Представьте, уже хочется похвастаться жизненн...

В тесте участвуют автомобили: Land Rover Discovery Автомобилисты, передвигающиеся на легковушках, уверены: Discovery может проехать где угодно, ведь эта машина — бессменный участник легендарного «Camel Trophy»! Однако специалисты, признавая Discovery довольно неплохим внедорожником, не идеализируют его.

При близком знакомстве оказывается, что по своей надежности он далеко не идеал, а стоимость его ремонта весьма приличная.

Изначально Discovery задумывался как нечто среднее между чересчур утилитарным Defender, по комфорту сравнимым разве что с нашим «УАЗиком», и роскошным Range Rover. Несмотря на то что Discovery открыл для компании «Land Rover» новую рыночную нишу, ничего кардинально нового в этом автомобиле не было.

Но у него есть большое преимущество перед собратьями — это относительно приемлемая цена, сочетающаяся с неплохим уровнем комфорта. Да и проходимость у Discovery на уровне — здесь он унаследовал все лучшее от Defender.

В основе Discovery лежит мощнейшая рама, по праву с...