В свое время этот автомобиль был символом успеха, созданным в России первой волной иностранных внедорожников. Его знали под именами GMC JIMMY OLDSMOBIL BRAVADA (различия хоть и есть, но они невелики). Итак, начало 90-х: квартиры нет, а "Блейзер" из Америки -- вот он! Пионеры обвального перекачивания бензина в нал так ловко наладили процесс, что к 1996 году одних только "Блейзеров" в Москве было зарегистрировано почти 10 тыс. штук.

Времена изменились, и из бутиков Blazer переместился на рынок second hand. Разброс в ценах на машины одного и того же года выпуска при примерно одинаковом пробеге составляет $1--3 тыс. Но объясняется это просто: в свое время хозяева "навернули" эти машины лебедками Warn, хромированными подножками и "кенгуринами" в угоду джиперской моде и хотят теперь вернуть хотя бы часть денег назад. Так что будьте морально готовы заплатить не только за машину, но и за "все дела". Даже если они вам на самом деле не нужны.

ДЖИП И РАМА Ну, просто созданы они друг для друга. ...

В тесте участвуют автомобили: Suzuki XL7 Внешность обновленного "Сузуки-Гран Витара XL-7" напомнила образ дамы среднего возраста, которая старается произвести впечатление в незнакомой компании. Фигуру уже не изменишь, но есть другие способы привлечения внимания. В человеческом обществе это достигается сменой имиджа, туалетов, образа жизни и т. д. В автомобильном мире для придания свежести обновляют внешние формы.

Вот и бьются дизайнеры вновь над стилем немолодого уже автомобиля.

Надо отдать им должное - "Витара" стала солиднее. Семиместный почти пятиметровый вседорожник внушительно смотрится не только в профиль, но и анфас. Заменен практически весь "фасад". Простите за строительную терминологию, но как иначе назвать это сочетание оригинальных фар, решетки радиатора и бампера?

У нас машина в самой богатой комплектации. Салон обит серой кожей, есть люк в крыше и пятиступенчатый "автомат". Цена - $36 020, модификация с велюровым салоном и механической коробкой передач почти на три с по...

В тесте участвуют автомобили: S-MAX, Opel Zafira

Созданный на базе Astra компактвэн Opel Zafira несколько уступает в габаритах своему сопернику, минивэну

S-Max, который базируется на платформе Mondeo. Однако оба способны вместить до семи человек, небезосновательно претендуя на звание настоящего семейного автомобиля.

Если Zafira в развернутых представлениях не нуждается (модель продается у нас с 2002 года, а нынешнее второе поколение немецкого компактвэна дебютировало в 2005-м), то S-MAX — машина сравнительно новая и еще малознакомая отечественному автолюбителю, но уже ставшая европейским «Автомобилем года» — заслуживает более подробного описания.

В минувшем году на смену удачной, но определенно устаревшей флагманской модели европейского отделения «

», Galaxy MPV (брату-близнецу VW Sharan и SEAT Alhambra), пришло сразу два автомобиля — полноразмерный минивэн Galaxy и его более компактный и спортивный собрат S-MAX. Являясь творческим развитием привлекшего внимание публики SAV Concep...

В тесте участвуют автомобили: Toyota Avensis В обновленном «Авенсисе» изменений так немного, что создается полное впечатление, будто японцы просто не смогли придумать, чего бы здесь еще улучшить.

Если опытный «авенсисовод» при взгляде на нью-«Авенсис» почувствует: «Ага, что-то не так», – то простой смертный даже бровью не поведет. Снаружи обновленную машину можно опознать по иному бамперу вкупе с решеткой радиатора, сделанной по мотивам «Кэмри» последнего поколения, – высокомерный «Авенсис» научили-таки улыбаться. Однако сие новшество скорее можно ощутить на эмоциональном уровне, нежели осознать разумом – общая пластика передка не изменилась. При осмотре машины сзади следует обратить внимание на новую оптику с более четко обозначенными кругами стопов и слегка переформованный бампер – сами они в глаза уж точно не бросятся.

Так что модернизации на корме еще меньше – решетки радиатора-то нет! Ну и последний штрих – слегка увеличенные зеркала заднего вида с поселившимися на них оранжевым...