В тесте участвуют автомобили: Suzuki Vitara, Toyota Rav 4, Honda CR-V

В то время как подержанные иномарки стали у нас чуть ли не народными автомобилями, импортные вседорожники (в России их поголовно именуют "джипами") по-прежнему относят к предметам роскоши. Между тем наша страна с ее снежными зимами и запущенным дорожным хозяйством словно создана для полноприводников. Но тяжелые "Ленд-Ровер", "Opel Frontera", "Nissan Terrano", "Тойота-Ленд-Крюзер" или "Мицубиси Паджеро", даже подержанные, очень дороги да еще требуют уйму средств на эксплуатацию (одно топливо может разорить!) и обслуживание. Потому они и привлекают лишь "новых русских", те с радостью выбрали бы и танк, будь он с кожаным салоном. Так что до недавних пор альтернативы маленькой и легкой отечественной "Ниве" просто не было в природе.

Ныне ситуация изменилась: на вторичном рынке появились относительно недорогие машины, называемые SUV (Sport Utility Vehicles) - автомобили для активного отдыха. За 8-16 тыс. долларов можно к...

В тесте участвуют автомобили: Opel Astra Амбициозные владельцы многих «лексусов», «ауди» и БМВ будут вынуждены уступать маленькому «Опелю» место в самом скоростном ряду. И это вовсе не единственное его достоинство.

Дай бог здоровья инженеру, придумавшему эти замечательные тормоза! Если бы не они, не успел бы я так просто сбросить перед вползшей в левый ряд фурой. Диски на четыре с лишним сантиметра больше в диаметре, нежели на обычных «астрах», специальные поршни и колодки, мощный усилитель...

Пара секунд невесомости, и стрелка спидометра прыгает со 180 к 120.

И вам, товарищ на А8, нечего напирать на «опелек». Дырки в бампере яркими фарами все равно не просверлите. Лучше приглядитесь к шильдику OPC на корме. Это скромный такой намек на совсем не скромную динамику от «Опель Перфоманс Центр». Запомнили? А теперь – «ауфвидерзеен!» Впереди пара километров свободной дороги – характерное шипение турбины, с ростом оборотов перерастающее в присвист, и мощный рывок вперед. «Ауди» в ауте.

Дв...

Гаишники, принимающие экзамены у кандидатов в водители, давно считаются цветом коррупционной «малины». Дескать, не дал им на «лапу» пару сотен долларов — считай, экзамен априори провален. Подогревается это мнение всевозможными рассказами про мифических знакомых, сдававших на «права» «по-честному» по 6—7 раз, но так и оставшихся «бесправными». Так ли плохо обстоят дела с получением водительских «корочек» на самом деле, выяснял наш корреспондент, прикинувшись рядовым соискателем.

Вначале немного лирики.

Впервые сел за руль автомобиля и научился управляться с КП в семь лет. До двенадцати отец доверял машину только на проселочных дорогах, в тринадцать лет позволил выехать в город. Тогда же произошла первая встреча с гаишниками. К счастью, отделались легко — инспектор понимающий попался и за бутылку армянского коньяка вернул батяне все документы на авто... Два года изучал в юношеской автошколе устройство автомобиля, ПДД и практическое вождение. Ровно в восемнадцать лет пошел в ГАИ пытать ...

Покупка и смена шин – это утомительная, но необходимая часть обслуживания автомобиля. Два раза в год приходится терять по половине выходного дня. Это потеря целого дня жизни. Но можно это время не тратить зря, не стоять в очереди у шиномонтажа, никуда не ехать, а просто купить шины в интернет-магазине МВО и заказать бригаду профессионалов, которые быстро и качественно произведут все работы по установке шин прямо на стоянке у дома или у офиса.

Мобильный шиномонтаж – еще один шаг к европейскому качеству услуг на российском рынке автосервиса.

В принципе, идея мобильного шиномонтажа лежала на поверхности. Вызов мастера на дом – услуга для нас привычная, только вот для качественного ремонта колеса инструментов в чемоданчике явно не достаточно.

Мобильный шиномонтаж МВО Холдинга – это целый передвижной инженерный комплекс. Ноу-хау заключается в том, что особым образом отлаженное немецкое оборудование легко переносит транспортировку и работает на любой площадке или автостоянке. При чем каче...