Японская компания Lexus представила на Североамериканском международном автошоу в Детройте самую мощную версию модели IS. Новинка получила название «IS-F» и будет конкурировать с флагманскими моделями BMW M-серии, спортивными

c шильдиками «S» и «RS», а так же с заряженными версиями

AMG.

Под капотом нового Lexus IS-F скрывается бензиновый двигатель V8 объемом 5.0 литров и мощностью 400 л.с. Он работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой с возможностью ручного переключения передач при помощи подрулевых лепестков. Благодаря новому продвинутому алгоритму переключения передач разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 4,9 секунды.

В связи с возросшей мощностью претерпели значительные изменения и остальные системы автомобиля, так на место на стандартной пришла высокопроизводительная тормозная система Brembo. На передней оси установлены 14,2-дюймовые тормозные диски с шестипоршневыми суппортами, на задней – 13,6-дюмовые диски с двухпоршневыми суппортами, что позволяет эффективно ос...

Навесы, предназначенные для автомобилей, сегодня обретают все большую популярность. В основном, навесы для машин уместны тогда, когда невозможно по тем или иным причинам использовать гараж. Так же, навес для автомобилей часто служит в качестве оптимального дачного варианта для большинства водителей. Как правило, навес для машин представляет собой не очень тяжелую деревянную конструкцию или сооружение из поликарбоната и других схожих материалов, главное цель которых - защищать машину от внешнего воздействия. К последним относятся механические повреждения в виде осадков, сильного ветра или ультрафиолетового излучения.

Обладатели четырехколесного «друга» обычно пользуются навесами для автомобилей как временными безопасными парковками. Кроме этого навесы годятся для наиболее удобного авторемонта и мытья автомашины.

Навес для «железного коня» идеально смотрится в каком бы то ни было месте. Огромный выбор различных вариантов цветовой гаммы и конструкций делает навес изящным дополнением к л...

В тесте участвуют автомобили: Citroen Xsara Picasso Пабло Руис Пикассо оставил потомкам не только свое искусство, но и имя: спустя четверть века после смерти художника оно украсило одну из моделей «Ситроена».

История модели 1998 г. Презентация в Париже. Двигатели: бензиновые Р4, 1,6 л, 65 кВт/88 л.с. и Р4, 1,8 л, 85 кВт/116 л.с.; турбодизель с системой впрыска «коммон рейл», Евро III, Р4, 2,0 л, 66 кВт/90 л.с.

Привод передний, М5.

2000 г. Бензиновый двигатель Р4, 1,6 л, 70 кВт/95 л.с. Начало официальных продаж в России.

2001 г. Легкие косметические изменения передней и задней оптики, бамперов, цветовой гаммы салона. Крэш-тест Euro NCAP: 4 звезды, 11 и 16 баллов за фронтальный и боковой удар соответственно.

2003 г. Бензиновый двигатель Р4, 2,0 л, 100 кВт/136 л.с., только с А4. Рестайлинг: изменились структура BSI, передняя и задняя оптика, бамперы, зеркала. Все три задних сиденья сдвигаются вперед-назад.

2004 г. Турбодизель с системой впрыска «коммон рейл», Евро IV, Р4, 1,6 л, 80 ...

В тесте участвуют автомобили: Caddy Он знает свою работу как собственные пять пальцев. Но как настоящий профессионал, не станет пахать за копейки.

Плюс или минус?

Первое, что бросается в глаза в салоне нового грузопассажирского «Фольксвагена», – спидометр, размеченный до... 260 км/ч.

Разве не прелесть?! Дай-то бог каблучку «Кэдди» развить хотя бы половину от заявленной скорости. Но «гоночный» спидометр – даже не половина прикола. Тут еще тахометр с красной зоной на 8000 об/мин – знай наших! Есть и рычаг коробки передач, покоряющий короткими, четкими, так и хочется сказать – спортивными, переключениями. И – ну куда ж без этого! – напольная педаль газа.

Все верно, как уверяют создатели, ровно половину деталей новый конкурент «Ситроена-Берлинго», «Рено-Кангу» и «Форда-Торнео-Коннект» позаимствовал у легковых «Гольфа» и «Турана». И уже второй вопрос, хорошо это или плохо.

Хотя, казалось бы, что ж в этом может быть дурного? Ведь «Гольф» и «Туран» ходят в лидерах своих классов. И просто...