В тесте участвуют автомобили: Smart City Как бы вы отнеслись к тому, что ваше будущее в один прекрасный момент станет известно вам до последней детали? Вряд ли такая перспектива обрадует. Иное дело, когда случай позволит познакомиться с машиной из будущего, оказавшейся в нашем времени.

ГДЕ ПОКУПАЮТ На дорогах Германии эту диковинную машинку встретишь редко - ее официальная продажа началась только 2 октября прошлого года. Впрочем, купить "Смарт" можно уже в восьми странах Европы, но с одной оговоркой: "смартами" не торгуют традиционные дилеры - изготовитель продает их только через специально созданную сеть оригинальных "Смарт-центров".

В Штутгарте, например, их два, а в Берлине целых семь! Здесь можно получить и кредит на приобретение машины, застраховать ее, установить дополнительное оборудование, сделать техническое обслуживание или ремонт любой сложности. При 35-процентной оплате базового "Смарта" во время покупки и рассрочке на три года ежемесячно придется "отстегивать" всего 103 ...

В тесте участвуют автомобили: Subaru Legacy Вряд ли какой-либо другой серийный автомобиль так однозначно ассоциируется со спортом. Говорим «Субару» – подразумеваем ралли и, соответственно, наоборот.

А какова порода – оппозитный мотор, полный привод… Разумеется, все это недешево – цены на серийные версии начинаются где-то от $25 тыс., в ценники эксклюзивных моделей непосвященному лучше и не заглядывать. Но вот парадокс: на вторичном рынке вполне приличные автомобили можно приобрести чуть не за полцены. В чем же причина неслыханной щедрости?

СПОРТ ПЛЮС МОДА Похоже, все дело в имидже марки. Считается, что «Субару» приобретают успешные, молодые (или не поддающиеся годам) люди, ведущие активный образ жизни и неплохо разбирающиеся в технике. Он-то и подстегивает владельцев к частой смене моделей. Вот и сейчас, в период обновления модельного ряда, «новье» в дефиците – заплатив, приходится два-три месяца подождать. Зато старый отдают недорого: ведь для успешных и молодых «Субару» второй свеж...

В тесте участвуют автомобили: Kia Picanto Он похож на яркую игрушку, но, познакомившись с ним поближе, вы поймете, что это вполне взрослый автомобиль. С живой, веселой и даже очень заботливой натурой.

Игрушка из сказки?

Похоже, здесь немало потрудились мастера-флористы, фиалками, ромашками и маргаритками нарисовавшие на зеленом ковре причудливые узоры. Совсем неожиданно для гуляющих по парку мам и бабушек с детишками среди этого еще не успевшего потускнеть ранней осенью многообразия оказалась и еще одно, гораздо более привлекательное украшение – маленькая, нарядная красная машинка.

Родители и их чада смотрели на нее, словно на сказочный персонаж.

Впрочем, и я, глядя на наш «Пиканто», никак не мог отделаться от ощущения, будто вижу Щелкунчика из сказки Гофмана: «из чересчур плотного туловища торчали коротенькие и тонкие ножки. Зато по щегольской одежде было сразу видно, что он благовоспитан и не лишен вкуса».

Для описания портрета малыша так и просятся уменьшительно-ласкательные «к...

В тесте участвуют автомобили: Mazda Tribute Почему Mazda Tribute? Точнее, почему он, а не

Maverick? Подобным вопросом должны задаваться в первую очередь дилеры Mazda, это ведь им важно продать свой «паркетник». Но уж больно любопытная для нашего рынка ситуация. Tribute и Maverick – суть один и тот же автомобиль с незначительными различиями.

И оба недавно обновлены. Так почему, почему?

Может быть, различия только кажутся незначительными? Может быть. Однако при первом (втором, третьем...) рассмотрении мелкие приметы Mazda почти растворяются в образе Maverick, c которым мы недавно свели подробное знакомство.

Выудить подробности так же непросто, как и сложить в единое целое набор крупных элементов. Смотришь в упор, на рестайлинговый передок Tribute, в кристальны очи светотехники, подмечаешь хром-накладку и бляху эмблемы в новом фирменном стиле, увесистый, расширенный по углам бампер, облицовку и зеркала в цвет кузова. Новизна местами излишне «зыбкая», с определенных ракурсов – интересн...