Многие автогиганты почтили память ушедшего 20-го века выпуском ограниченных партий машин с шильдиком Millennium. На базе вполне серийных автомобилей такие компании как Toyota, Rover и другие, создавали партии шедевров, по праву способных занять место в самых притязательных автоколлекциях. Цена на такие авто колебалась от десятков до сотен тысяч долларов (марок, фунтов). Что ж, такой автомобиль "случается" раз в 1000 лет...

И если, к примеру, внедорожник Toyota Land Cruiser Millenium Edition мог купить практически любой россиянин - обладатель семидесяти с небольшим тысяч долларов, то коллекционный Porsche 911 Millennium не купил бы даже владелец миллионного состояния.

Запись, да-да, запись в очередь на родстер была завершена через двое суток после того, как компания объявила о планируемом выпуске. Удивительно, но одним из владельцев этого эксклюзивного авто стал наш соотечественник, правда, живущий "по долгу службы" в Швейцарии. Он-то и поделился с нами рассказом о машине.

911 Millen...

Как и где покупать бэушное авто — личное дело каждого. Опустим первоначально “слепую” покупку через объявления и обратимся к более открытому и доступному способу приобретения нового старого автомобиля — на авторынке. Главные его достоинства — широкие возможности выбора и относительная безопасность.

Прошли те времена, когда авторынки были неорганизованными скоплениями выставленных на

>продажу машин, где первую “скрипку” играли представители криминала различных мастей. Теперь авторынок — юридическое лицо, не заинтересованное в эксцессах на “подшефной” территории.

Так что покупатель может быть уверен, что здесь “на бабки” его не кинут.

Несмотря на то что в начале 90-х годов наличием собственного авторынка мог похвастаться чуть ли не каждый окраинный район Москвы, к дню сегодняшнему большинство из них отошли в мир иной. В итоге в столице остались всего две заслуживающие внимания торговые площадки. Самая крупная и “крутая” из них — всем известный люберецкий авторынок, несколько лет наза...

Известно, как много дает автомобилисту люк, установленный в крыше автомобиля: это и дополнительный источник света, и свежий воздух в салоне, и индивидуальный облик машины. Но полной мере насладиться этим позволяют только люки авторитетных производителей, качественно установленная обученными специалистами.

Так, крупнейший в мире производитель люков – немецкая фирма "Вебасто" - предлагает новейшую серию Stratos - люки класса Hi-End, в которых воплощены самые передовые конструкторские разработки и технологии изготовления. Самые массовые типы люков этой серии – подъемные и сдвижные со стеклянными крышками.

У люков Stratos 100 задний край стекла поднимается вверх вручную – при помощи 3-позиционного рычага или поворотной ручки, вращающей винтовой механизм с маховиком.

Максимальная высота подъема – 8,5 см, но не менее важно наличие промежуточных положений – ведь на большой скорости открытый "настежь" люк направляет в салон слишком сильную струю воздуха. Стекло съемное – путем нехитрых мани...

В тесте участвуют автомобили: Evanda У себя на родине, в Южной Корее, эта модель известна как Daewoo Magnus. Выпускается с 2000 года. В Европе была впервые показана под названием Daewoo Evanda на Парижском автосалоне-2002. Российские и украинские дилеры официально продают ее под маркой

с осени 2004-го...

На Украине Evanda собирают из машинокомплектов ЗАЗ, поэтому цена ее там сравнительно невысока – в базовой комплектации около 17 тысяч долларов.

...Душа протестует. Сегодня я забыл надеть галстук, а в Evanda без него садиться как-то неправильно. Машина престижная, выглядит она дорого. Дороже, чем стоит на самом деле. Не зря, значит, старались художники студии «Италдизайн»: мэтр Джуджаро в очередной раз доказал, что для него нет неразрешимых задач.

Предыдущим флагманом Daewoo была Leganza (немного известная россиянам как «Донинвест-Кондор»). Evanda длиннее на 10 см и на 4 см шире. Ее респектабельный облик намекает на агрессивность, кузов ощетинился острыми гранями на капоте и молдинг...