В тесте участвуют автомобили: CLK-Class, BMW 3 Series

Выпускается с 2002 года.

В настоящее время предлагается с бензиновыми четырехцилиндровыми моторами с приводным нагнетателем 1,8 л, 120 кВт/163 л. с. и 125 кВт/170 л. с.

(с непосредственным впрыском), шестицилиндровыми 2,6 и 3,2 л, 125 кВт/170 л. с. и 160 кВт/ 218 л. с. соответственно, восьмицилиндровыми 5 и 5,4 л, 225 кВт/306 л. с. и 270 кВт/367 л. с. и пятицилиндровым турбодизелем 2,7 л, 125 кВт/ 170 л. с. Коробки передач - механические и автоматические.

Варианты для российского рынка - все, кроме дизельных и с непосредственным впрыском.

Цена - от 45 840 евро (CLK 200 Kompressor). Цена в указанной комплектации - 62 тыс. евро.

Выпускается с 1999 года, рестайлинг в 2003 году.

Предлагается с бензиновыми моторами: четырехцилиндровым 2 л, 105 кВт/143 л. с., шестицилиндровыми 2,2; 2,5 и 3,0 л, 125 кВт/170 л. с., 141 кВт/192 л. с. и 170 кВт/231 л. с. соответственно и шестицилиндровым турбодизелем 3 л, 150 кВт/204 л. с. Коробки пере...

В тесте участвуют автомобили: Nissan Teana Приходящая на смену изрядно подзадержавшейся на рынке «Максиме» «Теана» время от времени будет мучить своего будущего хозяина соблазном перевоплощения из водителя в пассажира.

Попробуйте вспомнить, как часто вам приходилось ездить на собственном автомобиле в качестве пассажира рядом с водителем? А на заднем сиденье? Ах, у вас S-класс! Пардон, пардон...

Тогда вот вы, мужчина, – что скажете? Созерцательной транспортировке предпочитаете баранкокручение и педалетоптание? О, я отлично вас понимаю – сам такой же.

Угодив же на презентацию «Теаны», которая происходила в Питере и его Ленобластных окрестностях, я с легкостью уступил руль коллеге. Еще бы – ведь тут столько всего вкусного для пассажира! Обязательно обо всем расскажу в самых нескромных подробностях – буквально через восемьдесят две строчки. Однако не нужно быть ни водителем, ни его спутником для того, чтобы начать получать впечатления от машины. Достаточно лишь узреть ее – и тотчас же с...

В тесте участвуют автомобили: Opel Zafira, Renault Grand Scenic

Сегодняшние герои нашей рубрики давно и прочно удерживают в своем классе лидерские позиции на европейских рынках. А Renault Scenic успел снискать популярность и в России: несколько лет назад эта модель буквально стояла у истоков формировавшегося сегмента компактвэнов, да и ее второе поколение встретило теплый прием. Концерн «Adam Opel», напротив, не торопился выводить Zafira на отечественный рынок. Встав на конвейер в 1999 году, автомобиль попал к нам лишь в 2002-м, когда конкуренция в классе была уже достаточно острой. Однако, судя по растущему спросу на семейные однообъемники, Zafira второго поколения наверстает упущенное предшественницей.

В отличие от обычного Scenic его удлиненная семиместная версия уже не выглядит этаким «раздобревшим» хэтчбеком — настоящий семейный вэн. Хотя все фамильные черты второго поколения семейства Megane в облике Grand Scenic присутствуют. Тут вам и «мягкий» «передок», решенный в русле конц...

В тесте участвуют автомобили: УАЗ 3151 Русский язык славится двойным значением некоторых слов. Например, "проходимец" по отношению к человеку - отзыв нелестный, а вот для транспортного средства эта характеристика положительная: значит, проходимость повышенная. Данный эпитет как нельзя лучше подходит отечественным УАЗам. Но оказывается, резервы ульяновских вседорожников еще не исчерпаны.

Сердце "экстремала" Дело в том, что при штурме автомобилем гиблых мест успех зависит не только от геометрических параметров шасси, развесовки, характеристик трансмиссии и шин, но и от тяговых способностей двигателя.

Ощутить это в полной мере могут те, кто поездил без дорог на разных машинах. Непосвященным поясним: в подобных условиях приоритетна так называемая эластичность двигателя, то есть не столько мощность, сколько величина и характер изменения крутящего момента. В большинстве случаев при одинаковом литраже дизельные двигатели (особенно безнаддувные - "атмосферники") по этому показателю имеют пре...